1）球體處特殊密封（防止內漏）：閥座填料：聚甲醛密封，優異的承受高壓性能，為適應低溫惡劣天氣，可在聚甲醛中加入一定比例二氧化錳，可使溫度範圍達到 -40℃～+100℃。防腐蝕金屬保護圈： 在壓縮氣體行業， 閥門在開啟時壓力非常高，尤其是壓縮天然氣，通常都含有雜質（天然氣在過濾后，雜質含量依然偏高），氣體在球閥流通的過程中，在高壓的作用下，氣體溫度會快速升高使聚甲醛閥體密封變軟，這使氣體中的雜質在高壓的衝擊下，很容易在通過閥體密封時，划傷密封，並造成氣體洩漏。所以CXY的聚甲醛密封加上防腐蝕金屬保護圈的特殊設計，保証了在以上情況出現時，避免了氣體直接接觸聚甲醛閥體密封（氣體接觸的是上面的金屬密封），從而最大程度的保証了球閥的密封效果，防止內漏情況出現。 

    2）閥杆處特殊密封（防止外漏）：主要應用於加氣機行業，由於開關頻率過高，一般至少為150-200次每天，普通的NBR，FPM，PTFE等密封不能達到要求，球閥壽命大大降低，CXY採用特殊閥杆填料密封，使球閥可以達到至少20萬次的使用壽命。氣動球閥採用直接連接球閥和執行器裝置的結構，通過特殊連接件連接，以減少磨擦力，從而達到延長球閥使用壽命的效果。 

    3）接頭處特殊密封 (防止外漏)：由於CNG運輸挂車的特殊應用，在工作過程中會伴隨震動，球閥接頭處的O型圈易被擠壓而造成破損現象。原因為：球閥在受力的作用下，O型圈被擠壓到球閥接頭和閥體處的縫隙中，而發生變形，導致O型圈被損坏，球閥發生接頭處外漏。經CXY反復實驗，CXY在原防內漏保護的基礎上增加了PTSM防外漏保護方案：  改變常規NBR O型圈的硬度，由70Shore改為80Shore；