敖翔旅游观光游览车可在旅游景区、度假村、楼盘、酒店、厂区、大中院校校园、休闲广场、车站等处使用，整车性能优良，内饰细腻、乘坐舒适，安全、节能、环保，是理想的旅游观光乘用车。

     配置情况我来描述一下,电瓶车性能最核心指标的是电池,这款车配的电池是8块,每块6V,标配就是48V180安时(加拿大DISCOVER免维护电池充电次数400次以上),充一次电可以跑60公里到80公里,每次充电时间8小时左右.

   电机是4KW的,马力强劲,时速20KM/H.爬坡能力强,最大爬坡度数小于等于15度.额定乘员12人.控制器是美国科蒂斯.轮胎是真空胎.脚踏面采用超薄超轻的美国防滑镜面铝,防锈且光亮如新.刹车系统是双后鼓刹,带手刹.操作也很简单.深圳大运会期间我在福田体育馆开了五天,接送外国运动员及组委会官员,感觉很轻便.运动员们也很喜爱我们的车,与我们的车照了不少相片.

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   车体是PP材料,这也是我们公司在充分考虑了电瓶车的发展水平之后坚持使用的材料.它主要特点就是轻,坚固耐用,最大限度的减低自重,以提高车的机动性.目前国内很多公司采用汽车玻璃钢外壳(壳体很重),虽然看上去挺美,但不适合现阶段的电池能力,中看不中用.从一辆电瓶车的配置来看,在电池容量已定的?榭鱿?,自重越低越好.有些人可能说你可以给我再加配电池增大容量啊?事实是电池自重也是很重的.所以目前较流行的配置是8块6V的电池,这是测试出来最合理的配置,性价比最高.有人还在想其他的主意,比如电机换成交流电机以增强动力,我要说的是电瓶车在现阶段电池技术水平下,随意增强其他部件的能力,提高成本,都是得不偿失的,很不经济.因为现在经济型的燃油汽车也才几万,一比较就知道划不划算.你懂的吧!所以我们公司坚持了这个实实在在的性价比很高的这个配置.而且从电瓶车制动的安全性方面讲,也是主张自重加载重保持在一个合理比例(安全比例)为佳.不合理的配置只会产生事故隐患和降低车的使用寿命,增加故障率!