液压机分类

按结构形式现主要分为：四柱式、单柱式（C型）、卧式、立式框架等。按用途主要分为金属成型、折弯、拉伸、冲裁、粉末（金属，非金属）成型、压装、挤压等。

液压机（又名：油压机）利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。

用途

液压机是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。液压机除用于锻压成形外，也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等。

工作原理

液压机的工作原理。大、小柱塞的面积分别为S2、S1，柱塞上的作 

液压机

用力分别为F2、F1。根据帕斯卡原理，液体压强各处相等，即 F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1)。表示液压的增益作用，与机械增益一样，力增大了，但功不增益，因此大柱塞的运动距离是小柱塞运动距离的S1/S 2倍

液压成形技术

一、优势

与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其 是汽车工业中得到了越来越多的应用。 　　在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是先进制造技术发展的趋势之一。液压成形 （hydroforming）就是为实现结构轻量化的一种先进制造技术。 　　液压成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的 共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。 

二、优点

对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接 工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点： 　　□ 减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50% 的重量。 　　□ 减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零 件由17个减少到10个。 　　□ 可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。 　　□ 提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。 　　□ 降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%～20%,模具费用降低20%～30%。

液压成形工艺应用

一、范围

液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用，主要适用于：沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件，如汽车的排气系统异型管件； 非圆截面空心框架，如发动机托架、仪表盘支架、车身框架（约占汽车质量的11%～15%）；空心轴类件和复杂管件等。2即为液压成形工艺应用于汽车工业 中所制造出的一些典型零件。 　　液压成形工艺的适用材料包括碳钢、不锈钢、铝合金、铜合金及镍合金等，原则上适用于冷成形的材料均适用于液压成形工艺。 

二、特点

液压机技术特点： ●本系列液压机适合于可塑性材料的压制工艺，如冲压、弯曲、翻边薄拉伸等 　　●也可以从事校正、压装、塑料制品及粉末制品的压制成型。 　　选装配置 　　●冲裁缓冲装置 　　●PLC触摸屏控制分流 　　●快速行程充液装置 　　●20T--1000T可特殊订货 　　●下顶缸选装

保养制度

1、按机器的润滑要求进行润滑保养。 　　2、机床每工作一年后，应将液压油从床身油箱中放出清洗油箱，重新加注经过过滤的液压油，油量应该确定在油标的3/4高度处。 　　3、吸油管上的滤油器网，必须定期加以清理或洗涤。 　　5、定期检查手柄、旋扭、按键是否损坏。 　　5、电动机必须保持清洁，电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态，不可堵塞。 　　6、每天下班前10分钟，对机床加油润滑及擦洗清洁机床。 　　7、严禁非操作人员操作该设备，平时必须做到人离机停

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