中国重汽2012全面推广天然气动力车型(新能源环保车型 CNG LNG),车型•涵盖(牵引车 搅拌车 自卸车),经过两年多技术的不断更新改进,天然气牵引车已经被全国各地用户认可,并大量使用。根据用户信息反馈,我们的天然气牵引车交同样马力的柴油车更加经济实惠,仅燃料成本就节约30%--60%, 而且维修保养费用也较柴油车为低。随着国家鼓励新能源汽车政策的深化,(LNG CNG)加气站如雨后春笋般在全国各地陆续建设并投入使用。中国重汽更多的车型将陆续投放市场,(LNG CNG)天然气车辆将是未来的发展方向。
中国重汽24小时全国销售:15865253988 2012款的中国重汽豪沃(HOWO--7 HOWO—A7系列CNG/LNG发动机汽车:
中国重汽(LNG/CNG)发动机采用美国E-CONTROLS公司电控进气控制系统,采用增压器控制系统,并采用增压中冷,稀薄燃烧,四气门,火花塞点火型式。是目前中国最先进的最成熟。最可靠的天然气发动机,功率覆盖范围266---380PS。
中国重汽豪沃系列LNG/CNG天然气载重车具有五大特色:节约燃料费用,可降低运输成本, 1立方米天然气相当于1/2柴油价格。比燃油安全性高,天然气相对空气的比重仅为0.6-0.7,一旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。燃料抗暴性能好,具有很好的环保效果。可延长豪沃系列汽车发动机的维修周期。
燃料差价 0#柴油市场零售价:7.10元/L 天然气市场零售价:3.00元/m3 通常耗气量与耗油量之比为1.1-1.2 每百公里天然气比柴油节省80元-100元
一. 驾驶室:
HW76—HOWO加长型驾驶室。基本配置为单卧铺,新款座椅,上下 左右可调试方向盘,欧式新型整体暖风机,带有超大液晶显示屏的与世界高档同步的德国威迪欧(VDO)仪表及电气控制模块,公路用车为四点全浮式悬架(前螺旋弹簧,后空气弹簧)+减震系统,非公路用车为四点全浮式弹簧悬架+减震系统,各型号驾驶室均带有横向稳定装置,双锁止结构安全带,外部遮阳罩。
HW79—HOWO高顶驾驶室。基本配置为双卧铺,前上方配有超大型储物箱及车用冰箱,牵引车外侧配装能有效降低车辆两侧风阻的侧导风罩,(一版除外),其他同HW76.
HW70—HOWO标准驾驶室。基本配置为无卧铺,其他同HW76.
驾驶室标配:手油门(EGR机) 巡航(共轨机)。发动机电压异常声响警告系统(以防止电子器件损坏),空调控制板为液晶显示屏带LED照明。
最高车速(km/h):120KM
驱动型式:6x4
驾驶室乘坐人数(人):2
油箱: 400L铝合金方油箱
轮胎规格:12.00-20子午胎; 或 12.00R20钢丝轮胎 ,295/80R22.5真空胎。
发动机: 中国重汽电控EGR国三排放发动机,(266马力 300马力 336马力 375马马力)
离合器: GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋弹簧加强型离合器,配装于266-336PS发动机
进口离合器-加强型Ф430进口膜片离合器,配装于375-420PS发动机
变速器:中国重汽HW15710变速器 ,前进挡10个,后退档2个,扭矩1500NM。
HW20716A(SMARTSHIET,手自一体AMT),HW1910,HW13710.,。
驱动桥:HC16双级减速铸造工程驱动桥,速比:5.73 4.8 4.42中国重汽车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在5版(至强版)标配。
HW1297双联桥,速比:3.91 4.3 4.875 选其一。
HW1679双联桥, 速比: 3.73 4.22 选其一
ST13(16)桥, 速比: 3.93 4.42 4.8选其一
可选装AC16桥,速比:4.77 5.45 选其一
前轴: HF7或HF9前轴整式转向前轴,主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成
转向系统:德国ZF8098方向机
制动系统:双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动。
鞍座: 一版牵引车(无空调 鞍座),其他版牵引车标配50金刚鞍座,五版牵引车标配90大力神鞍座。
车架: 一版牵引车:MAN车架
二版牵引车:单层高强度车架
三版牵引车:MAN车架,
五版牵引车:2010版双层车架+HC16桥,(四骑马螺栓,可选装AC16桥)。