“陆通（LT-F）”改性抗车辙颗粒——在重载、渠化交通条件．车辙一直是沥青路面的主要病害之一。重度车辙严重危及行车安全。并且在形成车辙的同时往往伴随其他类型的危害，如泛油、开裂等。如不能及时进行维修，必将大大缩短沥青路面的使用寿命。然而治理车辙病害却又花费大量的养护资金。
实践证明．在新建或大修工程中采用抗车辙能力强的沥青混合料可以最大限度地避免沥青路面出现车辙病害。并太幅度降低养护费用，由此产生的直接经济效益和综合社会效益极其显著。
  “陆通（LT-F）”改性抗车辙颗粒是一种国产新型的沥青混合料外加改性剂，可以用于沥青面层中，用以提高面层沥青混合料的高温稳定性和路面抗车辙能力。

 “陆通（LT-F）”改性抗车辙颗粒  应用领域：
1、    公  路    高速公路及高等级公路．特别适用于高温地医、重交通路段及长大纵坡路段；
2、    市政道路  市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站；
3、    机场工程  机场跑道；

“陆通（LT-F）”改性抗车辙颗粒  主要作用：
1、    胶结作用  通过均匀分布并与沥青的热融合．在铺装碾压固结后形成胶体作用，从而达到降低渗透性，提高软化温度，降低热敏性、提高骨料的咬台能力，降低变形；
2、    抽筋作用  其中的聚合物可以提高骨科之间的粘合度．使骨料咬合达到一个最佳的程度。从而在级配骨架内部形成桥接作用，提高抗拉强度、抗劈裂强度，形成加筋的作用；
3、    嵌挤作用  热拌合后颗粒临时得到软化热熔。然后在碾压后形成固结。“填充级配骨槊”内的空隙．提高抗融度能力；
 

“陆通（LT-F）”改性抗车辙颗粒  使用说明：
改性抗车辙颗粒的使用剂量为沥青混合料的0.3一0.5％．即每吨沥青混合料中掺3～5KG．用于道路则一般掺0.35一0.4％，即每吨沥青混合料中掺3 .5—4KG即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6％以上。   

参考资料：西安中润建筑工程有限公司（http://www.xazhongrun.com）