1、 设备以各式燃烧气体为介质，通过国际领先的高速烧嘴燃烧加热，最高温度1250℃。 
    2、 炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板可选为彩钢板（或使用超白银粉漆喷两遍），高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。 
    3、 台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。 
     4、 台车传动采用全部车轮均为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便（可选配台车自行走方式，使用大小组合套梁，设计最大载重1200吨）。 
     5、 台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车边框全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆（或气缸）自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。
6、 炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构（可选配气缸压紧装置）和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。 
7、 烟囱安装自动炉压控制、电动蝶阀等，可调节降温速度。 
8、 加热采用高速烧嘴，均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性.