我国已经发布了《车用起重尾板》行业标准，有关单位正在研究制定尾板安装技术标准。部分货运车辆的车型公告增加了选装尾板的备注，说明车辆尾板在技术上已经被国家认可，新购车辆安装尾板问题初步得到解决。现在的主要问题，在于如何解决已经加装尾板和需要加装的在用车辆合法上路通行。为此，我们建议：

 

第一，对于在2008年以后安装尾板的货运车辆（厢式运输车、冷藏车、半挂车、载货汽车）采取过渡性措施，允许其合法上路。在摸底调查的基础上，列出后装尾板在用车型及尾板品牌清单。对于符合生产制造标准，纳入车型清单的后装尾板货运车辆，停止以“非法改装”名义进行处罚。

 

第二，对于符合上述条件，有加装尾板需求的在用车辆，比照清单所列标准，允许其加装并上路行驶，不以“非法改装”论处。[1]

 

第三，尽快出台车辆尾板的安装技术标准。在此基础上，允许符合安装技术标准的后装尾板货运车辆在一定时期内到车辆管理部门进行车辆检验和变更登记，明确后装尾板货运车辆的合法身份。

 

总之，货运车辆后装尾板是物流行业发展过程中的问题，也是推广应用先进技术装备的现实需要。我会将积极配合政府主管部门工作，大力推广先进物流技术，营造良好的交通运输环境。[1]

１　功能及其操作

   凯卓立尾板是装置于货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动式的装卸货物的设备，其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，所以通常称其为尾板。     

    该尾板的操作十分简单，仅需一人通过电器按钮控制三个电磁铁的“通”或“断”，就能实现尾板的各种动作，完成货物的装卸，能很好地满足了客户的需求，受到了前所未有的欢迎。     

凯卓立汽车液压尾板说明

１　功能及其操作

  凯卓立尾板是装置于货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动式的装卸货物的设备，其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，所以通常称其为尾板。     

    该尾板的操作十分简单，仅需一人通过电器按钮控制三个电磁铁的“通”或“断”，就能实现尾板的各种动作，完成货物的装卸，能很好地满足了客户的需求，受到了前所未有的欢迎。     

 另外，由于该设备的独特设计，它还当作过桥板用。当汽车车厢底面高于或低于货台，而又没有其它装卸设备时，可将承载平台尾端搭于货台上，形成一座独特的“桥”，用手动叉车就能及时地完成货物的装卸。这一点至关重要。

２ 凯卓立五缸驱动尾板的结构特点

    目前国内有３～５家生产尾板的厂家，以下就深圳凯卓立汽车尾板有限责任公司设计制造的“五缸驱动尾板”的结构简介如下：

    ２．１结构组成   

    尾板由：承载平台、传动机构（包括举升油缸、关门油缸、增压油缸、方钢支座、举升臂等）、保险杠、管路系统、电控系统（包括固定电控箱及线控器）、油源（包括电机、油泵、各种液压控制阀、油箱等）组成。

    ２．２ 独特的特点    

    由于承载平台的是一楔形结构，其水平着地后，就需有一个低头的动作，使板尖着地，以方便手动叉车等手推（拉）设备上、下承载平台。    

    目前尾板常用的有四种低（抬）头方式，由不同厂家生产的尾板结构有所不同.

    ２．３传动方式    

    该设备采用以汽车蓄电池为动力源，以直流电机传动来传递负荷的传动方式，由直流电机驱动高压油泵，再经电磁阀来控制液压油缸的运动，以驱动四连杆机构运动，从而使承载平台完成上升、下降以及开门、关门等各种动作。

    ２．４安全机构      

由于尾板是装置于车辆尾部而跟随着车辆移动的设备，为了确保行车安全和保护设备，就必须有警示装置以及安全装置，凯卓立尾板在承载平台背面安装了安全小旗、反光警示板、防滑安全链。    

    当承载平台处于水平状态位置时，在５０ｍ以外的地方看仅是呈一条线状态，极难发现，当后面的车辆以时速８０ｋｍ行驶时，很容易发生事故。在安装了安全小旗后，小旗靠自身的重力下垂至承载平台呈直角状态，从较远的地方就能看见两块安全小旗，给人以警示，对防止后来车辆追尾碰撞事故的发生起到了很大的作用。    

    反光警示板的作用是：安装在承载平台背面两侧的反光板有反光功能，特别是在夜间行车，经车灯照射，在较远的前方就会被发现，既保护了设备，也对防止后来车辆追尾碰撞事故的发生起到了一定的作用。    

    在车辆行驶过程中，有可能会因为出现油缸渗漏或油管爆裂等原因，而导致承载平台下滑的事故。有防滑安全链的存在，防止了这一现象的发生。