混凝土气囊/预制板气囊,混凝土气囊/预制板气囊是新型大型平板硫化机热轧硫化成型,中间防拉屋达到12mpa抗压强度,在桥梁,水利,涵洞施工过程中承受混凝土100-400mm混凝土压力,混凝土气囊/预制板气囊由不同形状的成孔组成,混凝土气囊/预制板气囊分别为圆形混凝土气囊/预制板气囊,椭圆形混凝土气囊/预制板气囊,八边形混凝土气囊/预制板气囊,混凝土气囊/预制板气囊的单层与双层新工艺适用于各大,中小桥梁,水利,隧道工程的大,中,小成孔技术. http://www.dc9000.com1 ,使用桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊内膜）前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象. 　　2 ,先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊内膜）牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上. 　　3 ,打开桥梁橡胶充气芯模阀（桥梁气囊内膜）门充气到规定压力,即可关闭阀门,切忌不得超压. 　　4 ,异型桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜）应交替充气直达规定压力. 　　5 ,将进入钢筋笼内的桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊内膜）上下左右加以固定.克服上浮力及左右移动. 　　6 ,浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止桥梁橡胶充气芯模左右移动.且振动棒段头不可接触桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊内膜）,以免穿破漏气. 　　7 ,待混凝土初凝后,打开阀门放气,抽出桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊内膜）即可.（脱模时间根据施工情况自定）保管与维修 　　1 ,桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜）使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免桥梁橡胶充气芯模破损. 　　2 ,桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊内膜）如暂时不用,应有滑石粉将芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,防止将桥梁橡胶充气芯模扎破.　　3 ,桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊内膜）不得与火源,油类及有机溶剂接触,不得与尖锐硬物放在一起,防止将桥梁橡胶充气芯模扎破. 　　4 ,如发现桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊内膜）漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其表面打毛,用汽油清洗后,涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补.http://www.dc9000.com