新一代发动机冷却油

一、新一代发动机冷却油研制背景

发动机工作时，必须要尽快达到设计的正常工作温度(85-105)，并保持稳定，这样发动机各零部件间的配合、发动机内部液体的理化性质才会符合设计要求，否则发动机各部件的磨损会加快、发动机的动力会降低、汽车寿命会缩短；同时，发动机冷却媒介不能对发动机缸体产生明显腐蚀和结垢，否则会影响发动机缸体的总体寿命和冷却效果，降低发动机的可靠性能。

新一代冷却油主要针对现有冷却水或冷却液对发动机腐蚀大、因冷起动时间长而增加发动机燃油消耗、因杂质成份含量大易产生水垢、无法对局部过热部件提供更强散热效果等缺陷，通过降低冷却媒介含水率、调整各类添加剂的种类和含量等手段，提高发动机冷却系效能，最终达到增强发动机可靠性能、提高燃油经济性、减少发动机排放的目的。

新一代发动机冷却油从改善冷却媒介性能的角度完善发动机热管理技术，是发动机热管理技术的重要组成。

二、新一代发动机冷却油研制情况简介

我公司与成都军区汽车技工训练大队（现更名为：成都军区综合训练基地汽车修理教研室）合作，依托安徽工业大学化工学院，于2009年1月开始研制新一代发动机冷却油，经过4年时间研制，于2012年11月研制定型并生产出产品。

新一代发动机冷却油经过初步研究，于2011年向总装备部上报科学研究项目，总装备部于2012年装计[2012]86号《下达二○一二年度陆军及通用武器装备技术革新计划事》下达研制任务，并由成都军区装备部装技[2012]50号通知，研制新一代发动机冷却油工作继续开展。

经过4年的研究、试用、调整、生产，于2012年11月在成都军区装备部的主持下通过鉴定。2013年3月被成都军区推选报送总装备评奖，2013年7月被总装备部评为军队科技进步3等奖。

三、新一代发动机冷却油性能

（1）沸点：150º--180

（2）冰点：-45ºC；

（3）PH值：7.5～9.5；

（4）保质期：5年；

（5）外观：透明液体；

（6）气味：无明显异味；

（7）贮存要求：贮存于干燥、通风、50ºC以下的库房中。

四、新一代发动机冷却油特点

此冷却油是发动机无水冷却液，沸点高、冰点低、散热强、高抗沸、无锈垢腐蚀、无气阻气蚀，无预燃爆震、无“开锅”现象，消除了发动机作业中存在的局部过热现象，并且冷启动和低温时帮助发动机迅速升温，从而保护发动机延长寿命、降低故障率、提升动力、节省燃油。适用于各型车辆及工程机械发动机的冷却。

五、新一代发动机冷却油试用情况

完善此项内容。在部队的汽车18团进行了应用试验，在地方的哪些公司及单位怎么试验的等等，选用一些图片最好。

六、新一代发动机冷却油试用效果

1．低温起动升温快、时间缩短

新一代冷却油在低温时呈粘稠状，流动速度相对慢，使得其在低温时具有很好的保温功能，缩短了发动机冷起动暖机时间，提高了发动机在低速时的升温速度，缩短了低温起动时间，降低了起动时的油耗。

2．高温时散热更强

发动机工作时内部温度很高，传统冷却水或冷却液因其沸点低、容易沸腾气化失去散热能力，同时，容易产生气泡，容易形成气阻，难于适应发动机高负荷时的散热需要，导致油耗增大、发动机动力下降，严重时可能导致发动机拉缸。

新一代冷却油沸高更高达140～180℃、抗泡性更强，在高温时不易沸腾和产生气泡，能更好控制发动机在大负荷时的温度，改善发动机的工作环境。

3．改善热平衡

发动机正常工作时，气缸壁温度约200～300℃，气缸盖和活塞顶部的温度更高。传统冷却水或冷却液在温度超过95℃时就会被气化、形成蒸汽阻热层，这些部位附近的冷却水或冷却液将超过沸点、失去散热能力，进而形成过热顶点，造成发动机的预燃和爆震，使发动机动力性和经济性下降。

新一代冷却油因其沸点高，在局部高温部位依然没有气阻层、也不会出现整体沸腾、同时因其工作时的泡核反应，比传统冷却水或冷却液有更强的高温散热特性，使发动机热量与大气正常交换并达到热平衡，进一步改善发动机的工作环境、提高发动机的工作效能。

4．适应地理气候条件复杂多变

液体的沸点，受大气压力影响很大，我国西部地区，海拔高，传统冷却水或冷却液在80℃左右即沸腾，无法进一步对发动机进行冷却，严重影响发动机的性能。

新一代发动机冷却油，因沸点高，在高海拔地区完全能够满足发动机正常散热的需要。

5．降低发动机排放

在冷起动时，发动机温度未达到正常值，发动机的燃烧效果很差，因此，发动机冷起动时有害物质的排放非常大。

新一代发动机冷却油，因冷起动时间缩短，同时通过改善发动机的热平衡、高温散能力强等手段，使得发动机的燃烧更好，降低了发动机的排放。

6．增强发动机动力

新一代发动机冷却油低温时保温性能好，高温时散热性能强，为发动机创造了一个理想的温度环境，使得发动机工作效能得到增强。

7．提高发动机燃油经济性

发动机冷起动时间缩短、减少局部过热增加的油耗、减少局部过热变形产生的运动阻力、消除高温导致的润滑恶化和摩擦损失等间接提高了发动机的动力，使发动机工作时燃油消耗更少，使发动机的燃油经济性得到提高。

8．更长的使用寿命

新一代发动机冷却油，采用国际先进的有机防腐，品质长效稳定，使用中杜绝气蚀、水垢及其它腐蚀，使得冷却液的寿命更长。

9．发动机整体性能更加可靠

新一代发动机冷却油因对发动机的腐蚀作用非常小、没有水垢、消除了气蚀、与橡胶管路相融良好，因此使得发动机冷却系统出现故障的机率大大降低，发动机可靠性能得到提高。

10.易于形成系列化产品

通过调整新一代冷却油中乙二醇、丙二醇、多元醇的比例，可以方便的控制其冰点和沸点，通过比例的改变，新一代冷却油的冰点可在-45℃～-65℃、沸点可在150℃～180℃范围内调整，形成系列化产品，以满足不同区域、不同气候、不同发动机的使用需求。