救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为抗洪防灾专用装备。

救生筏是用人工合成材料的现代筏船，包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。救生筏船首部设有艏缆，它是 在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的漂浮状态。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室，浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时，救生筏仍能正常使用。

救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。

自扶正气胀式救生筏根据安全载客数量分：6、8、10、12、15、16、20、25、30、50、65、100和125人的。
产品业经：中国级船社（CCS）型式认可。KHZ型自扶正气胀救生筏，性能符合《1974年国际海上人命安全公约1996年修正案》的要求。试验按 IMO海安会决议MSC.81（70）《救生设备试验》及修正案的要求进行。已获得中国船级社CCS、欧盟EC、德国GL、美国ABS等型式认可证书。适 用于国际Ι类航区。

认可标准
1． MSC.81（70）经修正的救生设备试验建议。
2． MSC.48（66）国际救生设备规则。
3． MSC.218（82）《国际救生设备规则》（LSA规则）修正案。
4． MSC.226（82）经修正的《关于救生设备试验的修订建议》修正案。
5． 1974年国际海上人命安全公约1996年修正案。
6． MSC.293（87）和MSC.295（87）的相关要求。
7． CCS批准的图纸。

自扶正气胀救生筏，性能符合《1974年国际海上人命安全公约1996年修正案》的要求。试验按 IMO海安会决议MSC.81（70）《救生设备试验》及修正案的要求进行。已获得中国船级社CCS、欧盟EC、德国GL、美国ABS等型式认可证书。适 用于国际Ι类航区。

｜主要技术参数

产品提示：本公司常年生产销售呼吸保护装置、正压式消防空气呼吸器、紧急逃生保护装置、空气呼吸器充气泵、A型抛投式气胀求生筏、自扶正气胀救生筏、救生筏属具、JH1-300-86型火箭降落伞信号、JH3-2-97型船用橙色烟雾信号、JHP7-230-99(CCS)船用抛绳枪、抛绳器、白昼信号球、DFXF-93-A型消防隔热服、消防防化服、消防员装备、两用消防水枪、L型水枪、手提式空气泡沫枪装置、消防炮、灭火器、DBF-I型浸水救生服、DFB-II型绝热型浸水保温服、救生衣、充气式背心救生衣，围巾式气胀救生衣、腰带式充气救生衣、海事救生衣、钓鱼救生衣、新规范救生衣、救生衣灯、救生圈、救生圈浮索、复合救生圈、救生圈组合烟灯、救生圈自亮浮灯、救生圈支架、SWCM型船用生活污水处理装置、15ppm船用油污水处理装置、船用热水柜、压力水柜、救生艇示位灯、防爆型救生圈灯、救生耐火绳、防爆手电灯、船用IMO荧光标贴、板式倾斜仪、铝合金绳梯、船用救生担架、静水压力释放器、船用雷达反射器、泳池救生担架、国际通语信号旗、玻璃钢泡沫水带箱、双面玻璃钢水带箱、玻璃钢救生衣存放箱、玻璃钢电瓶箱、玻璃钢箱子等各类船舶消防救生用品、陆地消防用品及船舶环保设备，本公司竭诚欢迎您的来电来函咨询！