产品编号：VG1540110410  T10发动机， T12 发动机编号：VG1238110013

产品编号：电子调压器

 大功率电子压力调节器 （HD EPR）通过调节混合器的供气压力来控制发 动机的燃料速率。 
 发动机管理系统采用HD EPR来控制燃料的输送，该调节器能够准确的进 行燃料计量，实现最优的，最经济的燃料和瞬时相应。 

10升机和12升机的主要区别：电子压力调节器

10升天然气发动机调压为 电子压力调节器 （EPR）机械+电控 
12升天然气发动机调压为 电子压力调节器 （DEPR）电控 和双级减压器 （DSR）机械 
双级减压器 （DSR）在整车上的布置 


 

点火线圈， ECM系统控制直接位于火花塞上的高能量点火线圈，不通过任何高压导线。更换周期6万公里。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能

重汽点火线圈编号：

VG1540080400	点火线圈
VG1238080004	点火线圈

 

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