KPJ系列轨道平车主要适用于对轨道铺设要求不高、箱型梁结构，结构简单，使用方便，承载能力强，可频繁启动和停止，成本较低。

　　KPJ系列轨道平车适用于工作时间不受限制，使用频率较高，同时可选配弹簧式、磁力耦合式(可带排线器)、堵转电机式电缆卷筒等，故障率极低。

　　KPJ系列轨道平车可实现任意吨位，工作强度不受限制，可实现中间供电或两端供电，台面平整度较高，一般适合一天工作时间不受限制，结构简单，成本较低。

　　操作系统为低压36V电源控制，由于机构简单，成本较低，是车间过跨较常见的轨道平车，对于运行距离超过50米，需要增加排线器来辅助卷线，最大运行距离可满足200米。

　　该系列平车的运行距离一般在20m以下，在运行速度较慢、运行距离很短的情况下，可以使用拖链减少电缆线的磨损，适用于使用频率较高、整车高度较低的环境，该车机构简单成本低，在车间中比较常见。 KPJ系列轨道平板车主要是恶劣环境、高温环境、使用频率较高的工作场合。

　　将交流380V电缆线依靠平车上卷线装置的收放电缆实现平车供电，卷线装置放置在轨道平车的下方，直接将电源通过交流控制系统控制电机的启动、停止、前进、后退等。

　　我们知道，电机为电感性负载，电感又是个储能元件，电感线圈在突然断电时，会产生泵升电压，即反电势，那么就可将其看作为可变电压源。这样我们就可以将电动自行车所使用的永磁电机主控回路等效.

　　监控电机和控制电路使电动自行车得以安全可靠运行。电机的控制系统性能与质量的优劣将决定电动自行车的动力性能、驾驶性能和安全性能。

　　那么，根据以上等效电路，我们就可以找出它的计算方法，如果对电机外施加电压U，其电压方程式与电枢电流I也成正比关系;电枢内阻R(通常很小)，在电机起动和堵转时有一定的限流作用;电枢电感L对动态性能有影响，当电枢以断续供电时，对电流脉动起平滑滤波作用，电流的上下波动很小，其转矩的波动也很小。

　　现代轨道平车技术的发展已使控制器远远超越了传统的单一驱动控制功能，成为了电动自行车的能量管理与控制中心，这是保障电动自行车安全行驶、舒适骑行、获得高动力性能与经济、节能的核心与关键。它对各种工作状态信息进行采样、比较与分析并转换为一系列控制或保护指令，自动

　　电动自行车控制器的产品日新月异，技术突飞猛进，山东电动搬运车行业里人们的认知水平参差不齐，为普及电动自行车控制器的知识和提高这一门类科技水平，在这里，我们从基本控制原理到由单片机(MCU)控制构成的智能化系统做相应的介绍。

　　根据电机的工作特性，改变电枢电压，就能改变电机的转速，由于电动自行车的电池电压基本上是固定的，若想实现速度的调节，那么就必须想办法对施加电机的电枢电压进行调控变换;

　　同时，电动自行车在使用中遇到堵转、上坡等实际情况时，它的工作电流会非常大，从等效电路可以看出，虽存在只有0.4Ω左右的内阻，但如果按电源电压48V计算，其电流值 I=U/R=48V÷0.4Ω=120A，这么大的电流，它的危害可想而知：对电机自身易烧毁绕组，对整车易烧毁主回路导线，同时易造成电池过放电，使电池损毁等致命问题。

　　优势

　　1、相对于KPX系列平车，不受使用时间的限制

　　2、相对于KPD系列平车，对于轨道铺设要求不高

　　3、可加装液压升降、起重等系统。

　　4、该平车具有对使用时间无限制等优点

　　5、适用于任意载重量、使用频率较高的场合

　　6、机构简单，成本较低，是车间过跨常见的轨道平车

　　7、适用于恶劣环境、高温环境、防爆环境等场合