聚脲是由异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。分为纯聚脲和半聚脲，他们的性能都是不一样的，聚脲的最基本的特性就是防腐、防水、耐磨等。

喷涂聚脲弹性体（Spray Polyurea Elastomer，以下简称SPUA）技术是国外近十年来，继高固体份涂料、水性涂料、辐射固化涂料、粉末涂料等低（无）污染涂装技术之后，为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术，它是在反应注射成型（RIM）技术的基础上发展起来的，其主要原料是美国Texaco/Huntsman公司首先开发的端氨基聚氧化丙烯醚（端氨基聚醚），商品牌号为Jeffamine。由端氨基聚醚、液态胺扩链剂、颜料、填料以及助剂组成色浆（R祖分），另一组分则由异氰酸酯与低聚物二元醇或三元醇反应制得（A组分）。A组分与R组分通过美国Gusmer生产的H系列主机和GX-7系列喷枪进行喷涂或浇注聚脲弹性体。该工艺属快速反应喷涂体系，原料体系不含溶剂、固化速度快、工艺简单，可很方便的在立面、曲面上喷涂十几毫米厚的涂层而不流挂。SPUA技术全面突破了传统环保型涂装技术的局限。因此，使得该技术一问世，便得到迅猛的发展。

SPUA技术是一种新型的“万能”涂装技术，被誉为二十世纪末期涂料、涂装技术领域最伟大的发现。它将新技术、新材料和新工艺结合起来，是传统施工技术的一次革命性飞跃。在北美等发达国家的应用已有十几年的历史，市场需求十分强劲。

聚脲是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂而成。它疏水性极强，对环境湿度不敏感，甚至可以在水（或者冰）上喷涂成膜，在极端恶劣的环境条件下可正常施工，表现特别突出。聚脲的出现，完全打破了传统的防腐和防护观念，为材料保护行业树立了一个更高的标准。聚脲涂层柔韧有余、刚性十足、色彩丰富，它致密、连续、无接缝，完全隔绝空气中水分和氧气的渗入，防腐和防护性能无与伦比。它同时具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温、耐核辐射等多种功能，因此应用领域十分广泛，难怪每天都有工程师SPUA材料神奇的新用途。

聚脲技术将为中国未来的大型基础设施的建设，如化工防护、管道防腐、海洋防腐、隧道防水、大坝维护、桥梁防护、基础加固、屋面种植、道具制作、护舷制造等，提供一种最先进的超重防腐、防水、耐磨和装饰材料以及最方便、快捷的施工。

聚脲喷涂在防水工程中的应用
　　聚脲喷涂防水材料具有优异的物理性能和施工性能，将为我国未来的大型基础设施建设，如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程，提供一种先进的防水材料和方便快捷的施工。  
京津城际轨道交通工程 
　　京津城际轨道交通工程是我国第一条开工建设的高等级客运专线，是2008年奥运会配套项目之一。由于该工程路基形式和铺设方式，对混凝土的防水层要求较高，既要高强度又要快速固化，因此工程全线采用聚脲做防水层。 
　　全线80%的路段采用高价的32米双线混凝土箱梁和现浇混凝土梁组成。在箱梁做完聚脲防水层后的吊运和铺设中，有重达1200吨的运送设备将对防水层进行近1000次的碾压，普通的防水材料是难以承受的。聚脲因其优良的力学性能、固化速度块、耐磨损、附着力好等优点可满足技术指标要求。 
　　该工程分北京、廊坊、天津三段、六和梁场同时施工。全线做防水处理的面积超过1000000㎡，聚脲设计厚度为2mm、其用量之大，在中国聚脲防水工程中首屈一指，在世界上也是著名的聚脲工程之一  
隧道工程 
　　如前所述，SUPA材料比传统的橡胶防水板和防水涂料更适合在隧道工程中应用。美国波士顿地铁隧道、中国香港地铁隧道、广州地铁三号线均使用了聚脲作为防水层。         

　　波士顿地铁隧道为双孔钢筋混凝土沉管厢式隧道。由于混凝土采用钢模整体浇注工艺，所以混凝土表面存在大量的孔洞等表面缺陷。正确的底材处理是保证工程质量的关键步骤，底材处理主要包括打磨表面的毛刺及突起物并填补孔洞，然后在钢板和混凝土底材上分别使用不同的配套底漆。底漆干燥后喷涂厚度2.5mm的PCS-355灰色芳香族聚脲防水层，最后再施工一道75mm厚的水泥砂浆保护层。 
　　2005年，正在建设中的广州地铁三号线的隧道局部使用了SPUA-102聚脲水材料进行了防水处理。施工前先刷涂一道WEP-100配套底漆，可以提高附着力，并可以有效地减少针孔的产生。底漆干燥后喷涂1.5mm厚的聚脲喷涂，施工后的防水材料厚度均匀、不流挂、无接缝，受到甲方的高度评价。   
水利工程 
　　自2002年起，海洋化工研究院和中国水利电科学研究院合作，致力于聚脲技术在水利工程中的应用研究，并进行了大量的测试工作。2003年6月，我单位的SPUA-102聚脲防水材料在引滦入津工程起始点迁西段地下隧道防水工程中成功应用。该隧道为直墙拱式结构，现场环境十分恶劣，墙壁潮湿并不断有水渗出，地面有大量的积水。施工前先将渗漏处进行止水处理，最后喷涂1.5mm厚的聚脲防水材料。使用结果表明：聚脲喷涂防水材料强高、附着力好，防水效果十分显著。  
　　2003年至2006年，聚脲防水材料又在浙江新安江水电站大坝溢出流面、内蒙古尼尔基水电站和黄河小浪底水利工程成功应用。在黄河小浪底工程的使用效果和鉴定结论表明：在高流速含沙水流条件下，采用喷涂聚脲弹性体作为混凝土表面防冲磨层在技术上是可行的，在材料性能、简化施工和加快进度等方面具有明显的技术优势，将有力地推动水工建筑物抗冲磨技术的发展，在水利水电工程中具有广阔的应用前景。 
废水处理池 
　　多年来，聚氨酯和环痒涂料已广泛应用于污水设施的防腐处理中。随着聚脲喷涂的出现，污水处理行业的防腐水平已迈向了一个新台阶。  
　　2004年6月，我单位承接了徐州华鑫电厂的污水处理池项目。在设计时曾考虑使用花岗石，其耐腐蚀性能较好，但接缝处容易出现渗漏。经过细致的比较，甲方最终选用了新型的聚脲防水材料。本项目共5个污水处理池，全部采用了灰色的SPUA-102聚脲防水材料进行防腐、防水处理。由于底材为模板浇注的混凝土，表面孔洞很多，因此先施工一道聚合物水泥砂浆进行找平。干燥后施工一道WEP-100配套底漆，然后喷涂1.5mm的聚脲涂层。施工完后的涂层连续、无接缝，防水效果良好。此外，成都金堂电厂、云南滇东电厂、河南姚孟电厂、河南首阳山电厂等几十家火力发电厂的污水处理池均采用了喷涂聚脲防水材料。   
高档建筑屋面 
　　我国的建筑屋面防水材料已从单一的沥青品种发展到改性沥青卷材、高分子防水卷材和防水涂料等。防水卷材存在大量接缝，极易产生渗漏。防水涂料以聚氨酯和水性丙烯酸为主。水性丙烯酸涂料耐候性好、易清洁，缺点是低温或高湿的条件下不能施工，透气性高不能封闭水汽。聚氨酯弹性防水涂料色彩艳丽，防水性能好，但施工时受湿度的影响易发泡，立面易流淌，而且耐老化性能欠佳。  
　　上述防水材料经日光老化后个人更容易出现开裂。即使防水材料自身不开裂，也会因砼的开裂（由震动、应力、风化等因素引起）而断裂。SPUA材料则不同，因此其自身的强度高、柔韧性好、耐老化性好、即使在混凝土开裂的情况下，还能将混凝土紧紧抓住，特别适用于高档建筑的屋面防水处理。要想彻底根除屋面漏水的隐患，走出目前建筑业“年年修年年漏，越修越漏”的怪圈，最终必然要走到SPUA技术上来，这在国外已得到很好的验证。  
　　SPUA密度小、压缩强度大、导热系数小、吸水率低、特别适用种植屋面的防水层，完全承受系统荷载，并且具有蓄水、保温、隔热、隔声及节能的效果。  
　　SPUA技术应用于高档建筑物屋顶防水是大势所趋，其优异的性价比，必将在不远的将来结束我国“黑色屋顶”的历史，使我们的城市更加绚丽多彩。