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　　油气混输泵是油气混输技术的关键核心设备，由于油田的井下压力不稳定、油气比变化大，泥沙不易分离和高含气率，目前国内外油气混输设备大都使用螺杆式油气混输泵，不具备同步压缩功能，油气混输功能不强，难以适应高含气(≥90%)油气混输工况，并且存在内漏多，效率低，密封与易损件寿命短，可靠性差等不足，使得伴生气回收难题至今尚未完全解决。因此必须要求油气混输泵同时具有优良的泵输液功能和压缩机输气功能，该装置技术含量高，难度极大，如何有效实现油气混输成为世界泵业、石油企业亟待解决和攻克的技术难题。

　　艾迪机器杭州有限公司联合浙江工业大学采用集成创新技术，研制开发出拥有多项自主知识产权的先进油气混输装置。其主要由弹性体油气混输泵机组、油气混输系统、冷却润滑系统、电气控制系统等部分组成，使该装置具有泵和压缩机双重功能，具备将含气率1～97%的多相介质增压输送的独特功能。该泵采用独创的同步增压技术，降低了运动副之间机械磨损;实现了连续进、压缩排油气;同时，泵的进排气压力与系统压力自平衡。具有结构简单、密封性好、适应性强、低噪和运行稳定、寿命长的特点。

机组优势

　　该装置安装简便，无需增添任何设备，不改变现有输油及计量工艺。装置技术先进，操作简便,采用智能操作系统，便于装置维护和日常数据统计，既减轻了现场操作人员的劳动强度，提高了工作效率，又改进和提高了油气生产的工作时效性，可完全适用于我国滩海、海上、陆上、边际油田等各种油、气、水混输复杂工况。

结构组成

　　 ①弹性螺旋凸轮泵机组(电机、底座、联轴器和联轴器罩等)

　　②控制系统(系统控制软件、进出口压力、温度传感器、压力表、振动传感器、控制面板、变频器、IPC+PLC控制柜、接线盒等)

　　③系统(抗气阻油气混输系统、喷射冷却循环系统、进口计量供液系统、气液两相密封技术等)

技术构成

　　弹性螺旋凸轮泵是油气混输撬装机组的关键部件，其中橡胶扭叶转子及泵腔内壁过流面的耐磨性直接影响转子泵的工作效率和使用寿命，减小转子磨损，改善转子干运转特性一直是橡胶扭叶转子泵的核心问题。为降低转子与转子，以及转子与壳体之间的磨损，通过对壳体过流表面进行纳米喷涂处理，在转子外表面覆盖低摩耐磨复合橡胶材料以增强其耐磨能力。(专利技术)

抗气阻技术。传统气液混输泵，气体极易滞留在泵出口处易产生气阻现象，从而导致泵失效。针对气阻难题，采用油气混输系统的集成化抗气阻技术方案，力求有效消除输气过程中的气阻现象，使泵装置同时具备泵、压缩机的输气和输液功能。(专利技术)

　　气液两相密封技术。当装置处于输气工况时，密封处于干磨状态，发热磨损严重，极易失效产生泄露，从而导致重大安全事故。采用国内著名机械密封专家研制的专用机械密封，密封面结构独特，润滑充分，无气阻，冷却介质对流充分，可有效防止密封面干磨、高温、开裂、失效，确保泵机组正常运转。(专利技术)

工作原理/principle

　　YesMaster扭叶橡胶凸轮转子泵的结构是完全对称的，可以实现正方转。

　　艾迪机器油气混输撬装机组以弹性螺旋凸轮转子泵为核心，YesMster凸轮转子泵是由同步齿轮驱动下的不断旋转的两个螺旋形凸轮转子，从泵的进口将输送介质推送到泵的出口，由于转子橡胶叶轮与泵体之间具有完美的密封性，泵的进出口腔室完全隔断，具有很强的真空抽吸能力，因此泵的自吸能力远远超出其他结构形式的泵。因采用螺旋转子，泵在旋转一周内每个时刻的瞬时设计流量都是恒定的，几乎没有脉动和扰动。

应用领域

　　 陆地油田油井：将开采的多相介质升压，混合输送到主管线;

　　海上油井：直接将油井开采介质输送到平台或陆上的处理中心;

　　低产油田：可明显降低井口回压，提高油井产量;

　　边远油田：边远小油田与大区块油田相连，实现边际油田经济而有效的开采;

　　(艾迪机器容积泵研发中心连加俤 高翠兰)

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