HPS-30-B热电厂液压油泵南京汽轮电机集团配套

HPS-30-B油泵进油过滤器
HPS-30-B液压油泵（叶片泵）数量2台
HPS-30-B单向阀 数量 2只
HPS-30-B溢流阀 数量 2只

HPS-30-B防震压力表 数量 1只
HPS-30-B冷却器 数量 1只
HPS-30-B双筒过滤器（包括滤芯）数量 2只
HPS-30-B高压球阀 数量 1只
HPS-30-B蓄能器  数量 1只
HPS-30-B液位计数量 1只
HPS-30-B电加热管（2KW）数量 1只

HPS-30-B液位继电器 数量 1只
HPS-30-B空气过滤器 数量 2只

HPS-30-B联轴器 数量 2只

HPS-30-B稀油滤油器 数量 2只

 

供应南汽HPS-30-B液压动力站全套配件（尼龙齿圈、油泵、滤芯、溢流阀）

一、 概述

HPS-30-B 液压动力泵站是为汽轮机电液调节系统配套而研制的辅助

设备。主要由液压油泵—电机装置、压力调节系统、过滤系统、加热、冷

却系统、紧急动力源蓄能系统和油箱等部份组成。

本设备设有两套油泵—电机装置，AB 工作制，互为备用,可提供

0~6.3MPa 的工作压力，为30L/min 的流量。在外部电源短时失去或

其他原因导致主油泵系统短时间失去压力或压力骤降时，配备的紧急动力

源蓄能系统立即自动投入工作，保证设备短时间内正常工作而不致使汽轮

机电液调节系统保护，直至主油泵系统压力马上恢复。备用紧急动力源可

提供0~4MPa 的工作压力，2.5L 的油量，工作时间约5 秒钟。液压动力

泵站工作系统的过滤精度为10μm，设有高低液位发讯装置，并可与计算

机联接，对液位进行控制。此外，本设备还可自行构成循环回路，对系统

自身进行循环冲洗。

本设备设有双筒高效精密过滤器，更换滤芯可在线进行；过滤器配有

旁通阀，当滤芯堵塞时污染指示器报警，而现场无人或不便于停机更换滤

芯时，旁通阀自动打开，保护系统正常工作。

提示一：本张紧液压控制系统正式投入使用前，应确认已接入电气控制系

统。控制系统应符合适当的标准，能防止执行元件无指令的动作和不正确

的顺序。

HPS-30-B热电厂液压油泵南京汽轮电机集团配套

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德国雷士Leistritz

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美国百士吉PSG

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意大利赛特玛SETTIMA

日本川崎KASAWAKI

日本大晃KAIKO

日本兵神HEISHIN

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3G型三螺杆泵使用维护说明

  1. 概述
    1.1 3G三螺杆泵是具有良好吸入能力的容积式泵，适用于输送各种不含固体颗粒，无腐蚀性油类及类似油的润滑性液体；输送液体粘度为3~760mm2/s；温度不超过80°C，超过80°C时，应提出特殊要求。
    1.2 基于多年的实践经验，螺杆泵使用精选材料制造。生产质量达到了高水平，只要安装合理，使用正确，可保证泵的正常运转和使用寿命。投入运行时如出现故障和差错，我方建议整个系统按故障检查表逐项检查。首先检查现有操作条件是否与铭牌上的设计数据相符合，在第5页上的故障检查表将提供您发现和排除故障的方法。
  2. 结构
    2.1 三螺杆泵的内部结构主要是由一根主动螺杆（简称主杆），两根从动螺杆（简称从杆）和包容三根螺杆的衬套组成。三根螺杆置于有三个互相平行孔的衬套内，主杆由轴承支承，主杆的径向力采用液压平衡，轴承只承受螺杆的自重及很少的剩余轴向力，而从杆则一端插入平衡套（平衡套既起平衡轴向力的作用，又起轴承的作用）。
    2.2 中等流量以上泵，衬套为一个单独的零件固定于泵体内，一般结构为卧式。改变泵体后可制成立式。2.3 3G型三螺杆泵轴伸支承较小，应由原动机经弹性联轴器直联驱动，不得用皮带轮等会产生较大额外径向力的传动方式传动。
    2.4 为了防止由于某种原因使管路阻力突然增加，以致使泵的压力超过允许值而损坏泵、原动机或管路系统，泵必须配带安全阀或其他保护装置，限制泵的最高压力。
  3. 三螺杆泵输送各种油类时的注意事项：
    3.1 输送40~150mm2/s的油类最合适，允许按泵的最高工作压力使用。
    3.2 输送40mm2/s以下的油类，为保证泵的流量及寿命应降压使用。
    3.3 输送150mm2/s以上的油类，且进油管道过长，弯头过多，泵工作时如产生噪音或振动现象，则应考虑更换低一级转速的电机运转或缩短吸入管道，减少弯头。
  4. 维护和控制
    4.1 泵的密封形式为机械密封时，润滑由所输送的液体提供，密封腔的温度应不超过50°C。轴封处点滴泄漏属正常现象，如泵的泄漏量过大则需要换机械密封；如为软填料密封，应压紧填料压盖。
    4.2 泵的轴承是内置时，轴承由所输送的液体润滑；如果泵的轴承是外置的，则轴承采用润滑脂润滑，润滑脂在油杯处定期加入。正常使用条件下，轴承的设计寿命约为24000小时。
    4.3 对于间断性操作、高温、低粘、润滑性差的介质及相似介质，泵的实际使用寿命可能会缩短。因此我方建议定期检查泵的噪音和轴承处的温度。（温度<50°C）
    4.4 如果啪啪声或隆隆声代替了泵正常工作时的嗡嗡声或轴承处的温度急剧升高，这说明轴承出了故障应尽快更换轴承。
     4.5 对于水电行业用泵，调阀时一定要控制油温，油温不能超过46°，超过此温度后，油粘度降低（约15cst），泵容易发生“抱轴”现象，因此，油温超过46°后，必须启动冷却系统。
   5. 泵的安装
    5.1 泵安装前应检查油封是否良好，并检查在运输中是否损坏，用手转动联轴器是否有卡劲现象。
    5.2 如果泵为单机需和电机对泵时，应将泵头的键及键槽去刺、修好、浇机油，然后将泵联轴器装上泵轴，禁止因重锤砸造成机封动环破裂。
    5.3 安装泵的吸油和排油管道时，其管径不得小于泵的吸油和排油口口径，吸油管道不得过长，弯头不得过多，否则将影响泵的工作状态。
 

二、 HPS-30-B 液压动力泵站的主要技术参数

1、电源：三相四线制 AC 380±10%V（中国境内）；AC 415V 或其

它值（除中国境内）；

2、公称压力：6.3Mpa；

3、公称流量：30L/min×2；

4、紧急动力源工作压力：2.5MPa～4.0Mpa；

5、紧急动力源工作油量：2.5L；

6、紧急动力源工作时间：约5s；

7、蓄能器充气压力：2.0MPa～2.3Mpa；

8、油箱容积：600L；

9、电机功率：4KW×2；

10、使用介质：32～46 号抗磨液压油或相当的其它矿物油；

11、工作方式：AB 工作制，互为备用连续；AB 路系统压力失去时，

紧急动力源自动投入工作直至AB 路系统压力马上恢复；

12、外形尺寸：（L×W×H）1380×1200×1400；

13、加热功率：2KW；

14、接线端子：20 只（电压660V，电流10A）；

15、过滤器发讯报警触头：DC24V×2A、AC220V×0.25A；

16、两级液位控制触头：DC24V×0.2A、AC220×0.02A；

17、总重量：约1100KG。

三、 HPS-30-B 液压动力泵站外形示意图（见图一）

 

四、HPS-30-B 液压动力泵站有关联系尺寸

1、 冷却水接口：G1″内螺纹

2、 集油槽泄漏口：M16×1.5(卡套式)外螺纹

3、 油箱总回油口：G1″内螺纹

4、 系统总泄油口：M33×2 内螺纹

5、 压力管道接口：焊接式端直通管接头。接管Φ28

 

五、HPS-30-B 液压动力泵站的操作使用

1、确认电源线联接正确可靠，电机转向符合油泵要求。（从电机尾端

看为顺时针方向）。

2、检查油箱液位。若液位过低，应加注油液。加注油液时应经过滤，

方可加注，新油亦不例外。

3、溢流阀处于全松位置。

注意：

蓄能器安全球阀上的溢流阀起安全保护作用，本书一律称其为蓄

能器安全阀。蓄能器安全阀的安全保护压力出厂时已经调好并锁定，

用户不得自行随意调节，否则可能引起严重后果。

4、关闭压力管道上的球阀，打开蓄能器安全球阀的截止阀（长手柄），

松开压力表开关。蓄能器安全球阀的放油阀的手柄关闭（顺时针方向旋

到底）。

注意：蓄能器安全球阀的截止阀的长手柄芯部有关闭状态和打开状态的

指示。当长手柄芯部的“—”水平时，截止阀为关闭状态（如图三所

示）；当长手柄芯部的“—”竖直时，截止阀为打开状态（如图四所示）。

注意：除非是对蓄能器系统进行检修或是更换蓄能器的胶囊时，否则，

蓄能器安全球阀的放油阀的手柄应处于关闭(顺时针方向旋到底)状态。

5、启动电机。

6、调节溢流阀，将主油泵系统压力调到工作压力；将其中一只溢流阀

（作为主油泵系统的安全阀）的压力调到高于工作压力的10~15%。

提示：

可任选系统中两只溢流阀的其中一只作为主油泵系统的安全阀。

六、HPS-30-B 液压动力泵站操作使用注意事项及保养与维护

液压动力泵站的保养与维护对使用单位是一个非常重要的事情，应该说

它关系到系统的效率和寿命。

1、本设备装有过滤精度10μm 的高效过滤器，为减少滤芯更换次数，

给油箱加油时须经过滤后方可加注，新油亦不例外。

2、油箱的液位不能低于所设定值的下限，否则无法工作。

3、动力泵站首次运转或长时间停运转再次启动，可能会产生吸空现象。

此时，可旋开排气螺塞，向其内注以清洁的油液，排出泵内的空气后，

即可启动。

4、油泵更换机芯时，应检查密封圈是否平整，防止切边。拧紧外壳件

联接螺钉时，应按对角线方向逐渐拧紧，用力要均匀。

5、滤油器的污染指示器发出讯号时，需要更换或清洗滤芯。先缓慢打

开滤油器上的平衡阀（逆时针方向旋到底或转动平衡阀的手柄使手柄芯

部的“—”呈水平状态），然后转动滤油器的切换阀手柄，使油路处于

另一工位（如图五所示，使指示箭头指向备用滤油器），此时，备用的

过滤筒开始工作。接着再关闭滤油器上的平衡阀（顺时针方向旋到底或

转动平衡阀的手柄使手柄芯部的“—”呈垂直状态，如图六所示）然后

旋开已经堵塞的过滤筒的放油螺塞，待放完过滤筒内的油液后，旋下过

滤筒的外壳，即可更换或清洗滤芯。

提示1：滤油器堵塞后应及时更换滤芯，以免由于滤芯压差继续上升导

致滤芯破损，造成再污染系统。

提示2：切换阀手柄必须切换到位，否则可能造成系统压力降低或失压、

油液大量泄漏的后果。

提示3：换下已经堵塞的滤芯后应及时换上新的滤芯，使该过滤筒处于

备用状态。

6、为提高油泵性能，延长其寿命，推荐使用抗磨液压油。粘度范围：

10~100mm?/s,推荐粘度：20~46mm?/s.

7、主油箱设有液位指示，若液位过低，则应及时补充油液。同样油液

应经过滤方可加注。 运行24 月后，应重新清洗油箱，换油或将

液压油过滤后继续使用。

8、建议本设备每月要进行一次检查，如压力表等表的示值准确及回零、

溢流阀及泵工作情况，管道及密封件的完好，油温等。每三个月检

查一次蓄能器充气压力，若充气压力过低，则应给蓄能器充气。每

半年做一次小修，每两年搞一次中修，每五至八年搞一次大修。

9、各易损件24-48 个月成组更换一次。