产品简介：

道路在使用过程中，受大交通量、超载、自然天气的雨雪浸泡、冻融，以及热胀冷缩等原因，均会造成路面局部或大面积损坏，市政施工铺设各种管线对道路开挖造成破坏，都在影响道路使用寿命、交通安全和市容。

通常，道路维护部门使用热拌合沥青混合料修补路面，但是由于热料修补受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响，对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及时修补，必将造成损坏加剧，不但浪费修补材料，甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。

德瑞改性沥青冷补料以其可以在全天候条件下修补路面，操作简便，修补质量好，存放长久，节省费用等诸多优点，正日益受到道路养护部门的认可和欢迎。

主要特点：

★ 适用于任何天气和环境

德瑞改性沥青冷补料的适用温度为－30℃～50℃（环境温度），可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。

★ 适用面广

可广泛应用于道路、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补。

★ 操作简便

无需配备专门的工具与设备，也无需专门的技术，只需将待补的坑槽清理干净（底面平整、侧面有硬碴则效果更佳），放入冷补料，用汽车车轮碾压几遍或用冲击夯压实即可开放通车。

★ 修补质量好

德瑞改性沥青冷补料有极强的抗老化性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生龟裂等不良现象。

★ 降低养护成本

德瑞改性沥青冷补料能及时修补路面出现的坑槽，不受天气。坑槽大小、数量的影响，也无需加热和搅拌，可根据实际用量随用随取，剩余材料可继续使用，不会浪费。

 

★ 绿色环保及社会效果显著

德瑞改性沥青冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，有利于保护环境。及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。

德瑞改性沥青冷补料的使用和存放:

修补坑槽

第一步: 将坑槽内清理干净,坑槽较大时,四周和底面最好整齐有硬茬,这更有利于发挥冷补料最大的粘合性。

第二步：在坑槽内填入适量冷补料，若坑槽深度在8CM以上则需分层压实，根据压实程度决定填料的虚铺高度，一般为1～2CM。

大面积路面的抢修

路面大面积破损或管道破裂开挖路面，首先应将路基处治好，压实度在93％以上,具备相应的承载力,然后分层摊铺压实,底部需用专门为此设计的粗级配冷补料,这种情况需用平板夯或压路机来压实。

对坑槽的要求

修补面光洁、平整、无轮迹、边缘无松散现象。密实度达95％以上。

存 放

德瑞改性沥青冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料建议最少储存20～30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期一年以上，袋装则可无限期存放。

 

 

德瑞改性沥青冷补料

与传统热补及乳化沥青混合料修补的性能和特点

路面养护	冷补料	热沥青料补	乳化沥青混合料修补
施工季节	全年不受气候影响	冬季和雨季不能施工	5℃以上,全国施工时间平均比热补延长60天
坑槽处理	简单处理,积水坑槽可直接填补	清理干净,排除积水 并烘干,刷粘层油	要清理、整形、排除积水
存    放	露天存放一年以上，袋装存放更久	不能存放	20℃条件下可存放3-7天或稍长
施工性能	不需熟练工人，不需专用机械	需熟练工人 和专用机械	需要熟练工人和专用机械
生产环境	成品包装混合料	需在工厂拌和， 有浓重热沥青气味	需在工厂预先拌和
材料利用	100％(随用随取，剩余材料下次可继续用)	用量难以控制， 废料安置困难	乳液破乳后的材料不能继续使用
开放交通	修补完毕立即通车	修补完毕需封闭 交通一段时间	修补完毕需封闭交通两小时以上，等待破乳
耐 久 性	寿命达10年以上	很快出现网裂、破碎	一般
能源消耗	不需加热石料，沥青温度低，节约能源	加热沥青、石料， 油电耗费严重	沥青用量比热补料少 10％，石料不加热， 沥青要求质量高
材料、费用 消耗	避免重复修补，节约材料；减少冬季和雨季停工造成的费用消耗	修补质量不好，造成重复修补，浪费材料及人工费；保温需多取料，造成浪费	一般情况下可及时修补，按量取用，一定程度上减少停工、停机费
社会效益	随时修补保持路面常新，保证道路畅通，减少交通事故，减少修补次数，延长道路使用寿命	不能随时修补造成损害 加剧，影响交通安全， 减少道路使用寿命	随时修补保持路面常 新，保证道路畅通，减少交通事故，减少修补次数，延长道路使用寿命