选型表：

产品优势：

引进日本原厂进口主机和技术，品质保证。
结合中国环境及路况，专为中国新能源客车研发定制。

平衡块流线型设计，内部设计消音室。
排气连续稳定，无运动部件的敲击声和气流爆破声。

主机零件少，无易损件，仅需定期更换空气过滤芯。
使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术，最大限度减少机械振动。

优于活塞机1级能效标准，节能省电。
采用非对称型线，排气连续稳定。
腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。
容积率高达98%，无摩擦损失，机械效率高，无吸、排气阀。

可靠
引进日本原厂进口主机和技术，品质保证。
结合中国环境及路况，专为中国新能源客车研发定制。
结构简单，运动部件少，轴承受力小，运转平稳。
主机零件数量是活塞式的1/10，可靠性高，动静盘不接触，永无磨损。
无润滑油，不用担心低温乳化或高温跳机故障。
主动被动除水功能，确保无油无水洁净空气。

静音
平衡块流线型设计，内部设计消音室。
排气连续稳定，无运动部件的敲击声和气流爆破声。

经济
主机零件少，无易损件，仅需定期更换空气过滤芯。
使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术，最大限度减少机械振动。

节能
优于活塞机1级能效标准，节能省电。
采用非对称型线，排气连续稳定。
腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。
容积率高达98%，无摩擦损失，机械效率高，无吸、排气阀。

汽车应用范围：
刹车系统
空气悬挂系统
气动门、风挡刮水器

新能源汽车车载压缩机使用有油空压机存在的潜在安全风险

喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用潜在的安全风险:

1. 有油空压机润滑油易乳化，压缩空气中含油、含水量大，保养时操作不当易蹿油；
2. 空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，增加后期维修量；
3. 空气含油量大，车门应急开关易损坏；
4. 空气含油量大，气路官网中的气动阀体易损坏；
5. 空气含水量大，输气管路易结冰，管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；
6. 有油空压机结构复杂，易耗品多，故障率高，维护保养费用高，空气中含油、含水量大，对刹车系统的安全稳定性存在重大隐患；

   如何彻底解决新能源汽车刹车系统空气中含油、含水问题？

    

   使用有油空压机，如：喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用潜在的安全风险:

   

   1.有油空压机润滑油易乳化，压缩空气中含油、含水量大，保养时操作不当易蹿油；
   2.空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，增加后期维修量；
   3.空气含油量大，车门应急开关易损坏；
   4.空气含油量大，气路官网中的气动阀体易损坏；
   5.空气含水量大，输气管路易结冰，造成冰堵，管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全患；
   6.有油空压机结构复杂，易耗品多，故障率高，维护保养费用高，空气中含油、含水量大，对刹车系统的安全稳定性存在重大隐患；
   
   一、彻底解决刹车系统空气中含油大的问题！！！
   1.彻底解决空气中含油量大的问题需从源头上解决问题，选择全无油空气压缩机；
   2.瑞田汽车压缩机生产的RTC220--355新能源汽车专用无油涡旋压缩机可以彻底能解决空气中含油量大的问题；采用干式压缩方式，没有任何润滑油和润滑油脂与空气接触，压缩空气中保证绝对无油，空气品质达到CLASS 0级空气品质认证；以其出色的产品性能、超高的运行稳定性和压缩空气无油、无水的特性，环境适应范围广 -40℃—65℃，结构简单，8年20万公里免维护，保养成本低等特点，得到行业内众多新能源汽车厂商的青睐。
    

   

    

   二、彻底解决刹车系统空气中含水量大的问题！！！

   1.瑞田汽车压缩机引进美国原装进口压缩气体膜干燥器，根据新能源纯电动汽车厂家的特殊要求，专门为刹车系统多次、间歇性工作而特殊设计。满足新能源汽车刹车系统空气绝对无油、无水的技术要求。最终为客户提供无油、无水、最高品质的纯净压缩空气系统。

   

   特点：
   1、压力露点低,达到2-10℃,除水率达到99%；
   2、反吹气流用量低,适用于刹车系统压力周期性变化和间歇性工作；
   3、易安装、10年免维护；