JQGZ-II减振球型钢支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（II型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ-II系列抗震减振支座较JQGZ（II型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。              
        JQGZ-II减振球型钢支座包括固定支座、单向活动好支座、双向活动支座三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良的特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量。在大的地震波动情况下，既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。              
       JQGZ-II减振球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。              
    2、JQGZ-II减振球型钢支座设计制造原则              
   体型均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸，钢度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。              
  多道抗振防线。              
  防止脆性和失稳破坏。              
  防止材料老化。              
  高质量的制造与安装。              
3、JQGZ-II减振球型钢支座的构造形式              
 3.1、上盖板              
 3.2、球芯              
 3.3、底座              
 3.4、减震弹簧              
 3.5、聚四氟乙烯滑板              
 3.6、不锈钢板及侧向滑移装置