铜作为一种优质的导体金属，被广泛应用于过流量较大的场合。新能源电动汽车的汇流排中也大量使用了纯度在99.5%以上的T2紫铜作为材质的各型汇流排及铜软连接。铜软连接也被称为软铜排，铜软连接的厚度及宽度是由过流量的大小所决定的，形状则是由需要连接的电池组的空间和固定方式所决定的。
    铜软连接在加工过程中需要注意哪些方面呢？首先，我们需要对铜软连接的材质进行鉴定，一般需要采用荧光光谱仪来检测。例如T2紫铜的铜含量要求在99.9%以上，如果铜含量偏低，则会提高铜软连接的不良率，并且使得铜软连接的电阻率显著提升。其次，我们需要检测铜软连接的三维尺寸，包括长度、厚度及宽度。厚度和宽度将决定了铜软连接的过流量是否合格，宽度偏小，则会导致过量能力受限，导电过程中会造成局部过热，电阻率会显著提升。另外，我们需要检测铜软连接各层铜箔间的结合力，一般要求不小于100N/mm2。最后，我们还需要对铜软连接的外观进行检测，局部毛刺和尖角，有可能造成局部发热而降低导电率，也可能在装配后碰伤电池组中的绝缘件。铜软连接上分为硬区和软区两部分。焊接部位，就是铜软连接的硬区，这个部位将用于铜软连接的位置固定。在硬区，各层铜箔间的铜原子在高温高压下进行了充分渗透，因而具有一定机械性能的结合力并且具有优良的导电率。一般情况下，各层铜箔的结合抗拉能力要求不低于100N/mm2，电阻率要求小于3mΩ。非焊接部位，就是铜软连接的软区，这个部位的主要功能是导电以及柔性连接，实时消除整个机构中的振动应力。

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