齿轮联轴器处理办法:这种毛病处理比较难，需停产处理。即从头找正，或把减速器侧从头找正，或将卷筒侧从头找正。首要查找出偏移差错较大的部位，这样先要测量联轴器是向那侧偏移，即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，从头按质量标准抄平找正，即可消除毛病。如笔者在现场曾发现过此类毛病，提升机为JK一2.5/11.5单绳盘绕羁绊式提升机，其时测得联轴器的同心度差错2n，减速器侧低，导致起重配件联轴器无法作业，内齿圈轴向位移超越齿宽，经测绘核算，应将减速器，从头按质量标准找正，调整后，工作正常，毛病消除。别的，两轴的水平度、同心度差错大，形成联轴器翻滚时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因根本类似，衔接螺栓除遭到正常作用力外，还遭到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不行或螺栓原料较差也可形成螺栓折断现象。