基于互联网车牌识别、同物管平台集成一体化服务平台，对物管、房租、水电、车辆进出车牌识别、人员来访登记、人脸识别、门禁、梯控于一体。

主要配置、一进一出停车场车牌识别的配置如下

车牌识别摄像机两台、车牌显示屏两台、语音播报系统两台、车牌识别逻辑控制器两台、交换机一台、管理模块一个、软件一套、微信、支付宝云支付客户端一套；

公共可选产品：管理电脑I3\4G\1TG以上一台、8口网络交换机一台、道闸两台、地感处理器两台；

 

一、简介：

 车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）车牌识别

 

本车牌自动识别系统基于目前最新计算机视觉技术，通过对所拍摄车辆的实时视频信号进行图像处理，能够动态、准确地识别出相关车辆的车牌号码，在交通收费、停车场管理等系统中得到了广泛的应用。

主要特点：

汉邦公司自主研发LPR1002系列智能云车牌识别工控机在识别核心汲取了目前国内外车牌识别算法的精华及控制模式的基础上，实现了真正意义上的嵌入控制模式，集管理电脑、识别模块与管理软件于一体化，做到了傻瓜式的即插即用的使用方式，并最大化的减少工程施工。基于Internet Explorer为基础而不需要专业的管理软件、可运行在台式电脑、笔记本、移动媒体、手机等；可先实现全国联网运行、可实现微信小程序的应用管理、让经营者可以随时实地查看停车场运营状况和车位使用情况、远程实时监控，丰富多样的管理功能、高度集成模块化设计，具有行业中的高端品质、大众化的市场价格，性价比超高。在识别算法技术方面，利用传统识别技术的基础作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了极大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光、逆光、背光等因素将直接影响车牌的识别，我公司改进后的算法对以上车牌的识别得到了极大的提升，使得在车辆识别摄像机的抓怕范围内，实现了全天候下的99%识别率。

云识别系统应用在：高速公路收费站、称重地磅收费系统、智能停车场工厂小区等地。各类政府机关、武警部队、消防队、公安机关的派车系统，解决传统公务用车时采用手写批条所带来的不便管理、不便保存，审核繁琐的操作瓶颈。绝对是各级政府管理部门的上档次的管理工具。

 

• 完全基于视频触发：系统无须借助外部地感线圈触发，能自动在画面中搜寻车牌，进行视频触发，并识别车牌。
• 以视频流技术识别：系统通过对连续视频图像中车牌的跟踪，逐帧处理视频流，有效解决了短时间遮挡造成车牌无法识别或干扰的现象；系统单帧车牌识别时间小于35毫秒。
• 环境适应性强：系统摄像头使用普通工控摄像头，可利用监控用全景摄像头来进行车牌的检测和识别，不需要另外使用近景（特写）摄像头。如果有强光干扰或在夜间使用，则可使用有强光抑制、超级宽动态、防炫光等功能的摄像头，夜间使用时根据环境情况有可能需外加频闪光源。
• 对车牌图像要求低：在720×576的图像中，车牌宽度为图像宽度的1/9（约80象素）以上可以进行有效识别，倾斜在15度以内也可得到很好的识别效果。
• 做到多种、多个车牌的识别：系统能够识别符合“GA36-92”（92式牌照） 和“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌，军车、警车等特殊车牌以及港澳两地车牌的汉字、字母、数字、颜色等信息；系统可对视频图像中一个或多个静止及移动的车牌进行检测和识别。
• 自学习功能：系统利用最新计算机视觉和图像处理技术，通过对采集到的大量复杂环境下的车牌样本进行海量统计分析，从实际数据中“自动”总结出各类模型，使得在各种恶劣环境下都能得到较好的识别效果，最终确保全牌识别率稳定在99%以上。
• 丰富的后台管理功能：可以完成识别结果和车辆图像数据的存储、实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交互、硬件参数设置、系统故障诊断等功能。

系统应用：

• 交警系统应用

移动稽查：系统通过全景图片自动识别违章车辆的行驶轨迹，准确抓拍违章车辆的车牌照特写照片并予以识别；由于系统采集速度极快，能确保在不同车速下都连续准确抓拍并识别违章车辆；系统还具有自学习功能，能适应多种复杂的工作环境，无需现场调试。

治安卡口监控及电子警察：通过对过往车辆的实时检测和车牌自动识别并加以图像记录，有效完成所有通行车辆的历史纪录，并可将所有信息以数字数据的形式存贮于网络数据库中，与中心控制管理查询软件、数据库监控报警软件、通讯软件相结合，实现黑车及违章车辆稽查并实时报警功能。

• 公路交通系统应用

公路收费站：车辆进出卡口均进行车牌识别，并将车牌号写入通行卡，同时相关数据可以做到联网查询，最终做到有效防止倒卡、换卡等偷逃过路费的行为，并可防止收费员利用车类或降档车型进行营私舞弊，对于免费车和月票车，则做到自动放行。

超速超载稽查：通过对公路过往车辆的车牌进行识别，配合相应的查超系统，发现并记录超速、超载车辆资料，及时传回中央数据库，便于及时执法。

• 停车场系统应用

无人值守停车场：对于内部停车场，可以通过车牌识别结果和停车场内部车辆数据库比对，对注册车辆以及免费车辆予以放行，禁止其他车辆进出，做到完全无人值守。

内部停车场：在政府建筑、大学校园或者公共管辖区等地区，系统事先注册的车辆经自动识别后允许自行进入；没有注册的车辆则在保安人员的协助下进入指定的停车场区域，并对其进出时间做出相应记录，有效提高管辖区内车辆停放的安全性。

商业停车场：自动识别进入车辆的车牌和进入时间，当该车辆开出停车场时，将识别出其车牌和离开停车场的时间，并由停车场业务管理系统计算出该车辆停留的时间和相应费用。系统能准确将收费车辆和特种车辆进行分类，防止逃票逃费。

技术指标

• 车辆捕获率＞99.9%
• 整牌识别率＞99%，后5位识别率＞99.5%
• 允许车辆行驶速度：0～200公里/小时
• 识别时间小于25毫秒/帧
• 平均无故障连续运行时间MTBF≥25000小时

 

适用于：军对、武警、消防、海关、各类政府机关、、银行、监狱、高端社区、各类院校、车站、码头等具有较高安保要求的场所。

 

对于车主来说，停车不仅只是凭卡出入，而是以车牌号码作为合法的身份进行自动识别。无形中避免了大量使用中的车卡互换问题。不用纠结在雨雪天气下停车、开窗、伸手读卡的束缚、不会忘记携带卡片，省钱又省心；不停车进出、便捷快速、尽享车主尊贵身份。

 

 

对于运营商来说，车牌自动识别停车场具备多项优势，让经过闸口的车辆无一遁形（各种原因不读卡）堵塞资金漏洞；自动识别授权车辆，不在通过人工干预（读卡系统需要人工对比进出的车辆图像），起到减员增效的管理，杜绝人为造成的失误；远距离不停车验证技术闸口通行畅通无阻，

 

 

1、纯车牌识别方式月保车、免费车俩进出流程：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2、纯车牌识别方式临保车辆进出车流程

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3、识别兼读卡方式月保车、免费车进出场流程

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、识别兼读卡方式临保车辆进出场流程

 

A.功能齐全，由经验丰富的工程师设计，满足绝大部分的停车场应用需求；

B.简单易用，自带数据库、自带软件、自带一键还原功能、自带自动备份功能、自带自检功能；

C.结实稳定，由专业团队研发制造，并采用高品质工控板，运行稳定可靠；

D.识别率高，特殊的车牌识别算法，大幅提高识别率，同时提高识别速度，让车主不停车即可通行。

 

 

 

 

 

二、PARK200车牌识别逻辑控制器系统硬件参数：

• PARK200采用CPU 667MHZ 32位 DSP
• 摄像机： FLASH：12M Nor Flash
• LPR DSP峰值：》4Ghz
• 车牌识别率：白天》99.3%；夜间》99%
• 适应速度：0-100公里/小时
• 输出信息：车辆特征图像，车牌图片，牌照号码，颜色，类型，通过时间
• 接口方式：10/100M 以太网TCP/IP 自适应
• 具有脱机识别、自动开闸功能；
• 独具特色的车牌号码TCP/IP广播模式，即在脱机情况下、无论在哪个口进入的车辆（临时车、月保车）都将通过这个功能广播道任何一个车牌识别逻辑控制器中，通过逻辑控制器的CPU进行独立的逻辑运算、判断车辆的类别、进出地址、停留时间以及收费金额；从而实现脱机收费；其收费金额、车牌号码等文字、语音可即时播报、已实现脱机收费结果提示。
• 脱机图像自动保存在摄像机中、以备事后查询。
• 具备RS485\TCP/IP双重通讯模式，实现中远距离的通讯控制；

三、车牌识别系统主要功能：

1、一台识别服务器可控制一个进口和一个出口；

2、一台识别服务器可控制二个进口和二个出口；

3、可同时管理四种车辆：月保车、储值车、贵宾车、临时收费车；

4、支持三种工作模式：纯车牌识别、兼顾蓝牙\微波\手机卡和车牌识别、车牌与

   卡绑定识别；用户可自定义使用模式；

5、多种收费模式：支持月报车辆收费（白天免费、夜间收费）、支持临时车辆分

       段自定义收费（多种分段组合收费）；

6、支持商业的多种支付优惠：停车场经营与内部商业经营之间的优惠折扣收费，

        支持多车场及多种收费模式、支持按商户统计分析功能；

 7、支持当客户的车辆数大于购买车位数时、其后续进入停放的车辆按临时车计

    时计费功能；

 8、支持双路摄像机视频输入功能，当进出道路宽度大于4米时，可增加一路视

    频摄像机，以保证车辆行驶路线偏离时的正确识别率；

 9、支持兼容市面上的各类智能卡、远距离蓝牙、微波、手机卡等。可在读卡或

    者车牌识别之间进行现场自定义组合功能；

 10、支持识别新军牌和武警车牌、支持自定义的个性化车牌。

 11、独有的识别二次算法模式：可通过车辆外形、颜色特征对识别结果进行二次判断，让识别速度同比国内同行快一倍以上；识别率高而迅捷；

12、车牌显示屏可以用来发送逐一事项、管理提示；更是起到车库剩余车位的管

 理作用，当车库内部没有车位时、及时发布信息提示，同时禁止车辆进入，极大

 提高了管理水平、降低管理成本、提升管理公司的服务形象。

 13、丰富的系统管理功能、所有的硬件模块实现模块化控制、各类数据报表可导

         出Excel格式；让管理更加简洁明了、运行平稳可靠；让系统运行更加简洁          

         明了、运行平稳可靠；

 14、专业化的设计、兼容互联网金融业务、微信快速支付、以及通过平台注册已实现支付宝预支付功能。

 15、分级分权的管理，周到的事务日志、然所有操作的人员都留有操作的记录；

     数据更加安全，保障运营者的权益。

 16、由于采用了嵌入式、一体化的结构形式，并开发了高性能的算法，车牌识别

 仪具有了很高性能，具备了实际应用的能力和价值，具有如下重要特点；

• 车牌识别仪具有车牌图像匹配功能

车牌号码识别是实现车牌辨识的重要途径，美国 TI 科技在文字识别领域具有国际领先的核心技术，是 车牌识别仪具有很好性能的基础。但车牌号码识别的正确率严重依赖于车牌本身的质量。因此仅仅依靠识别出的车牌号码来辨识车牌受到车牌质量的严重影响和限制。

另一方面，对于很多实际应用场合，只需验证入口和出口是否为同一车辆即可。例如在停车场系统中也尤为具有实用价值，只需确认入口车辆和出口车辆是否为同一车辆，而不需真正知道车牌号码。因此在车牌定位正确的前提下，可以通过车牌图像匹配的方法来验证车辆。

车牌图像匹配技术目前是美国 TI 公司独家专有的技术，对拍摄的车牌大小、位置、倾斜、亮度、对比度等差别具有适应性，可以快速、有效地辨识出两个车牌图像是否为同一车牌。

以高性能的车牌定位算法、字符识别算法和车牌图片匹配辨识算法为基础，车牌识别仪对车牌的辨识摆脱了对车牌质量的严重依赖，具有了实用的能力和价值。

• 对不同光照的适应能力

由于白天、夜晚的光照环境相差很大，不同应用场地也有不同的光照环境，因为车牌识别仪对电子快门和曝光强度进行自动的调整，以适应不同的光照环境。为保证夜晚车牌的足够照度，车牌识别仪将自动开启补光照明，保证车牌具有足够亮度，获得很好的拍摄效果。

• 对自然环境的适应能力

为适应环境温度的变化，车牌识别仪采用了宽温度范围的器件，并进行大范围温度变化的实际测试，完全可以满足较大环境温度变化范围的应用。对于环境温度变化更大的地区，车牌识别仪对内部温度采取半导体温度调节技术加以调整，可满足温度变化范围非常大地区的应用。同时车牌识别仪具有很好的防雨、雪和高湿能力。

• 对闯关车辆的抓拍能力

在高速公路收费站，某些闯关车辆具有很高的行驶速度，车牌识别仪在很高车速范围内依旧可以拍摄得到较清晰图像，完成车牌的定位和辨识。

• 相对于应用系统的独立性

因车牌辨识技术是正在迅速发展的领域，车牌号码识别和车牌图片匹配的算法的性能提升也是永无止境的研究领域，车牌辨识系统必须具有相对于应用系统独立的特性才能在系统调整、维护、算法升级等过程中不影响应用系统的运行，车牌辨识系统的意外损坏也不会暂停系统的正常运行。由于车牌识别仪采用了嵌入式、一体化的结构形式，车牌识别仪的照明、拍摄、图像采集、车牌辨识算法都集成在一起，作为一个整体设备加以设计和实现。这种结构形式使得车牌识别仪同应用系统之间只通过通讯接口和通讯协议发生关系。

• 车牌识别仪具有很高的系统可靠性

由于对车牌识别仪的嵌入式、一体化的软硬件结构进行了优化、综合设计，不但增加了系统辨识车牌的性能，也增加了系统的可靠性。由于不依赖于任何操作系统，车牌识别仪具有很高的系统可靠性，并可在 10 毫秒内实现系统的复位，不会在意外情况下延误应用系统的运行。

• 软件平台的互联互通性

在标准停车场收费管理的前提下、开发出通过手机APP进行查询停车场剩余车位、通过微信进行快速支付、通过支付宝平台进行预支付的管理模式；从而实现后台管理与互联网的结合模式，当然也可以通过电脑客户端进行远程查询(用于集团公司的统一管理)。

四、车牌识别系统的核心价值

1、停车场行业高端产品、上档次的管理工具；

2、性价比超高的市场优势、丰富使用的系统功能；