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现有技术被广泛用于现场制造栅栏。通常，地基是在地面上用砖或混凝土形成的，然后将夹心板固定到地基上以形成围栏。由于它直接固定在地面上，因此无法移动，拆卸或重新安装，从而降低了施工效率。 

在现有的施工过程中，地铁站的施工现场通常在拥挤的城市的高速公路上。外壳可能会损坏，并且施工现场区域必须被各个施工阶段和辅助结构施工所包围。它不能重复使用，一旦外壳损坏，就无法修复，需要重建。本发明的组装好的外壳的进一步改进是，所述挡板基座包括多个拼接在一起的挡板基座单元，并且两个相邻的挡板基座单元可拆卸地拼接形成槽口。

如图1所示，挡板基座单元包括在顶部的第一长方体结构，在底部的第二长方体结构以及连接在第一长方体结构和第二长方体结构之间的棱镜结构。矩形平行六面体结构的底部面积大于第一矩形平行六面体结构的底部面积,挡板基座底部有一个排水孔,柱结构包括焊接有角铁的骨架结构和在骨架结构上的保护层。