目前公路隧道内的电气配电线路基本上采用电线穿管暗设于洞壁及拱顶内的敷设方式。这种敷设方式与配电电线、电缆沿桥架明设等敷设方式相比具有美观、造价低、防火性能好等诸多优点,但在多年的工程实践中,我们发觉在隧道中采用电线穿管暗敷时,也有一些新的问题需要解决。电气工程中电线的穿线管一般采用pvc塑料管或普通焊接钢管。由于塑料管抗压强度低,在隧道这种复杂且超常规高度安装的施工过程中,塑料管受挤压后易破裂,造成管内灌浆,无法穿线;pvc管连接处采用胶连易脱落; 另由于隧道内使用的电线数量多,需使用非标的加大接线盒,因塑料管不允许与金属接线盒连接,故只能采用非标的塑料接线盒,该盒在定制时厂家要另外开模生产,费用高;且塑料接线盒在隧道中无法通过钢筋等固定件 定位,从而造成灯具无法按设计要求的间距准确安装,故塑料穿线管不适合在公路隧道中使用。

随着社会的发展，中国城市化的高度进程近几年来在全国各大城市多次召开钢塑管的产品推广会、标准规程宣贯会，加大了产品的推广力度，目前在全国的高层建筑中，90%以上的主管道使用钢塑复合管。去底北京市自来水集团公司下发了关于禁止使用镀锌钢管，推荐使用钢塑管的通知，建设部也于今年3月18日发布的《建设部推广应用和限制禁止使用技术》中也规定了普通塑料管在高层建筑中仅适用于横管，这些规定的出台将促进钢塑管的发展。中国钢塑管市场的空间是很大的，而目前正是加快发展，扩大市场占有率的大好时机。

psp钢塑复合管的腐蚀现象中主要有两部分

1.一部分是细菌腐蚀引起的，在有硫酸盐复原菌、硫氧化菌、铁菌这三种细菌存在的环境中，都有可能损坏管材。

2.还有一部分是化学侵蚀造成的，这是因为金属外表与非电解质会直接发生作用，产生毁坏管材的结果，庆幸的是腐蚀速度比较迟缓。剩下的就是因电化学腐蚀而受损的给水管，当金属和电解质构成原电池就会发生金属电解进程，从而对管道造成一系列负面影响

PSP钢塑复合压力知管是一种新型金属与塑料复合的管材，采用钢带辊压成型为钢管并进行氩弧对接焊，内外均有塑层，中间为增强焊接钢管的五层复合结构，克服了钢管存在的易锈蚀，有污染，笨道重，使用寿命短和塑料管存在的强度低，膨胀量大，易变形的缺陷，而又具有钢管回和塑料管的共同优点，如隔氧性好，有较高的刚性和较高的强度，埋地管容易探测等。钢塑复合压力管可广泛应用于建筑给水工程，石油，化工，制药，食品，矿山，燃气，高速公路穿线等领域。PSP管是三层共挤成型的硬聚氯乙烯芯层发泡管，主要应用于室内给答水管，颜色一般为白色或本白色。