附着式高速铁路桥墩防撞简介

该产品主要应用于铁路、高铁桥的安全防护，是一种附着在桥墩上的，以弹性复合材料为外壳，高耗能闭孔材料为内部填充物，采用真空导入制作工艺生产而成。可以有效防止车辆或者船舶撞击桥墩产生的损害，从而达到保护高铁、铁路桥安全的目的。

附着式高速铁路桥墩防撞图集

附着式高速铁路桥墩防撞说明

铁路或高铁的整个运行过程中，通过建桥来节省路程，或建水中桥，或建立交桥等，为防止车辆、船舶撞击桥墩造成桥梁出现安全问题，桥墩的防撞安全就成为必须要做的工作。

目前采取的防撞方式大多是刚性防护，但刚性防护存在防撞效果不理想，占用车道、航道，只保护桥墩，忽视了车辆、船舶及人员的安全等缺点。

胜特科技公司生产的柔性附着式高速铁路桥墩防撞装置，完美的解决了刚性防撞装置的所有缺点。

同理利用新材料、新工艺制作的防撞设施重量轻，轻质高强，体积小，安装更换不需要任何机械设备，可以最大限度减少占用车辆、船舶的通行区域，且具有实现“小撞不修、中撞可修，大撞好还”的优点。

产品外表美观、醒目，具有夜间反光功能，能够起到提前预警的作用，且耐老化、耐腐蚀，在不受外力撞击正常使用的情况下，寿命高达30年以上。

附着式高速铁路桥墩防撞有哪些分类？

答：胜特科技公司根据桥梁所处位置的不同，分为防车撞和防船撞两大类桥墩防护产品。

防车撞装置主要是用于铁路、高铁在陆地上的桥梁，通过将产品安装在需要做防护的桥墩四周，来达到保护桥墩不受撞击的目的。

防船撞装置还可以分为固定式和自浮式，固定式防撞装置与防车撞装置一样，安装到固定的位置即可；而自浮式则是可以随着水位的高低进行变化，使防护装置一直处于桥墩或承台被保护的位置。

每类产品都有其各自的优点，再选择时，需要向客服询问清楚后再定夺。