，两塑件就会熔合为一体，并达到一定熔接强度，这样就实现了熔接功能。根据驱动源可分为气动，伺服，液压三种，其中气动为常见气动源，根据设备的结构可分为立式热板机，卧式热板机。

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伺服热板机的优点：

     1、 伺服驱动技术及S-TVP闭环过程控制系统，给您带来的使用体验；

     2、 告别传统热板焊接机的粗放型控制，进入精密热板焊新时代

     3、 焊接面可允许塑料余量补偿，焊接强度得到保证

     4、 因应各种材料的需要，可调整焊接程序

     5、 根据设备的大小，驱动方式可选择气动、液压驱动或伺服马达驱动

     6、 设备保持良好稳定性，能保证一致的焊接效果及工件加工后高度的准确性,焊接温度，加热时间，冷却时间，加热深度，熔接深度压力，转接时间等参数均可调

     7、在较短的时间内完成平稳、快速地离开热烫模

     8、将热烫模加热板及上夹具、下夹具设计成为一个*立组装部件，便于安装和搬运

     9、热烫板材料自国外进口工作原理

主要功能：

1．根据产品要求，驱动方式为伺服马达驱动。

2．焊接温度，加热时间，冷却时间，焊接深度，压力，转接时间等参数均可调。

3．根据焊接程序要求，可选择半自动或全自动模式。

4．因应各种材料的需要，可调整焊接程序。

热板机设备用途：本设备采用热板焊接机原理，可以对塑料制品进行可靠性焊接，如蒸汽熨斗、汽车塑料水箱焊接、汽车刹车油杯的焊接、塑料罐焊接、汽车尾灯焊接及其它异形塑料产品的焊接。

焊接流程：

放入产品下胶件→下夹具吸合→放入产品上胶件→上夹具吸合→按启动按钮→热板进→下压板上、上压板下（同时相对运动）→热烫→上压板上、下压板下→热板退→上压板下、下压板上→粘合→上夹具松→上压板上、下压板下→下夹具松→取出产品

焊接程序：整机动作系统将焊接主体控制到所需位置---上冷模自动上料----焊接主体内部动作开始---完成**个塑件焊接-----由整机动作系统将焊接主体带入下一个焊接位置----进行下一个焊接循环。

操作过程：先有人工将大塑件放入机器工作台上的下冷模内，并固定好，同时把两种上塑件（小挂钩）分别整齐排入机器工作台上的两个上料槽内，可批量排入；然后启动设备，设备会自动完成所有点的焊接。较后由人工将焊好的工件在机器工作台上取出，再进行下一个循环。

汽车热板焊接机结构

热板移动机构由气缸、滑块导轨、热板等部件组成。气缸作为动力源，带动热板机构沿两条滑块导轨前后作直线运动。

热板部件：由热模、加热板组成。热模与加热板通过快速定位紧固机构，与热板移动机构连接。上、下热模材料为铝铜合金。

结构的特点是：热板在运动时，平稳且运动间隙小。热板机构上，带加热板及上、下热模，以及加热板固定热模的快速联接机构，能够有效快速较换不同产品，优化了其使用范围、提高了生产效率。

上、下模板运行机构：

上、下模板通过4根限位导杆与热板联接在一起，可以**调整焊接深度，共同组成一个设备的主要运动部件。

上模板运动机构：

上压板移动机构由气缸、直线轴承、4立柱φ30导杆、模具、模具气动夹紧装置、真空吸盘等部件组成。气缸作为动力源，带动压板机构沿四条导杆上下作直线运动。真空系统采用进口真空发生器输出真空压力，通过真空吸盘来将胶件牢固的吸住，确保胶件正确定位，不损坏胶件表面。
汽车热板焊接机设备规格

1、热板焊接模具分为横向及纵向移动；

2、设备体积因焊接件的大小而定；

3、根据设备的大小，驱动方式可选择气动、液压驱动或伺服马达驱动；

4、根据焊接程序要求，可选择半自动或全自动模式；

5、设备保持良好稳定性，能保证一致的焊接效果及工件加工后高度的准确性；

6、焊接温度，加热时间，冷却时间，加热深度，熔接深度压力等参数均可调；

7、其它选择性的焊接参数也可调；

8、水平热板设计的设备，热板可作90°旋转以便清洁。

汽车热板焊接机机器特点

1、采用PLC可程式微电脑控制，能够简单设置各个焊接参数；2、热板机为液晶数位指示形状，**度高，往复误差1%；

3、电控及气动元件为日本**进口，稳定可靠；

4、通过PLC的数字化控制，上、下温度的设置简便，机械应答速度迅速；

5、汽车热板机以直线导轨承载冷热模，精密度高，品质有保障；

6、设备均为大加热面及大工作面设计，适合较大型物件之加工及多点同时加工；

7、采用进口气缸，喷涂机箱和镀硬铬处理台面，使设备外型美观、经久**；

8、设备各端安装双紧急停车按钮和开关按钮和报警装置；

9、加热均衡，左右滑动模板与四支镀铬导柱连接成为直线性加工熔接，模具采用定位销机构，调模方便准确。