LXZ型（原HLL）是HL弹性柱销联轴器加带制动轮,已列为标准GB5014-85,制动轮是分为整体和焊接两种，焊接制动轮为圆盘和无缝管加工到相应尺寸焊接到一起，不做热处理，成本低，交期短。整体制动轮为铸造成型或45#圆钢成型，可以做热处理，提高硬度的同时可能会有些变形。适用于各种机械联接两同轴线的传动轴,通常用于启动相对频繁的高低速运动。工作温度为-20～+80℃；传递公称扭矩为40～20000N.m。

    LXZ(原HLL)型带制动轮弹性柱销联轴器是两个半联轴器和一个制动轮组成的，通过柱销实现两半联轴器联接。 我厂生产的联轴器结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。容易制造,装拆换弹性元件比较方便,不用移动两半联轴器。弹性元件用尼龙棒作为柱销，有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性极差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况。 结构简单合理,维修方便、我公司采用数控铣加工，孔均布对称可互换,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。两平面保证同心度，数控车加工成型，里孔和平面外圆是一刀成型，里孔按国标公差，精度高。拉床制键，准确快速，轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。轴孔和键槽按标准GB3852-83《联轴器轴柱和键槽形式及尺寸》的规定加工。  

    弹性联轴器在传递不稳定扭矩的过程中，弹性元件的弹性变形随扭矩的改变而增减。由于变形的不稳定，在弹性元件相对运动的接触表面上产生外摩擦，同时在弹性元件内部还存在内摩擦。用油或脂润滑的联轴器还会产生液体的粘性摩擦。这些摩擦将吸收一部分动能（阻尼能）转化为热能，使温度升高，这就是联轴器的阻尼作用。阻尼作用能实现缓冲和衰减振动。联轴器的阻尼性能可以用阻尼系数表示，它是每一次载荷循环中产生的阻尼能和储存在扭转弹性元件中的变性能。