汽轮机管式冷油器通过调节冷却水流量来达到控制汽轮机润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用。 由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。JB/T 9634-1999汽轮机YL冷油器（管式）就是冷却主机润滑油的，温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换。

YL型冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该型冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。 

YL型冷油器主要由上水室，下水室，壳体，管束构成，外壳体上接有进、出水管，进、出油管，排水口，排油口，排气口及温度表座。冷却水流程一般为双流程也有单流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装。