检查柱塞泵的工作。拆下柱塞泵，首先向柱塞泵内吹气，柱塞泵应不通气；然后将蓄电池电压加到柱塞泵连接器的两端子上，并同时向柱塞泵内吹气，此时电磁圈子应通气。如柱塞泵的状态与上述情况不符，则柱塞泵有故障，应更换。

2拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。若燃油蒸发控制系统工作正常，在发动机怠速运转中柱塞泵应关闭、真空软管内无真空吸力。如果此时真空软管内有真空吸力，则用万用表V档检查柱塞泵线束连接器端子上是否有电压。若柱塞泵线束连接器端子上有电压，说明微机有故障；若无电压，则说明柱塞泵有故障卡死在开启位置。

3踩下加速踏板，当发动机转速大于2000r/min时，检查上述真空软管内有无真空吸力。若真空软管内有真空吸力，则说明该系统工作正常；若真空软管内无真空吸力，则用万用表V档检查柱塞泵线束连接器端子上是否有电压。若电压正常，说明柱塞泵有故障；若电压异常，则说明微机或控制线路有故障。

3Q900开关起跳原因：柱塞泵线圈老化是引起这起事故的主要原因，而越级跳闸则是直接原因，Q900为6A容量，为33台仪表供电，正常供电情况下6A的容量可以满足需求，但在极端特殊情况下，比如现场仪表供电短路，Q900开关6A的设计已不能满足需要，当容量在临界状态时，有Q900跳闸，而分开关不跳闸的可能。我们后面的试验也证实了这一点。马光远：本轮房地产调控会不会虎头蛇尾？

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