铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分，广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等，都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种：

永磁型铁路车轮传感器（也叫无源铁路车轮传感器）；

电磁型铁路车轮传感器（也叫有源铁路车轮传感器）；

技术指标：

• 外形尺寸：165mm×60mm×60mm；

  工作方式：非接触感应式（安装时要**铁路车轮与传感器**部不能接触）；

  适应轨型: 43kg,50kg、60kg、75kg  

  安装孔距：130mm；

  三芯线连接：棕色线为电源正极，蓝色线为电源负极，黑色线为信号输出；

  工作电压（VCC）： DC10V-30V；

  额定功率：1.2W；

  输出电压：DC10V-30V，没有金属接近时为低电平（0V）；有金属接近时为高电平（VCC）；

  有效检测窗口：小于20×30mm（距传感器10mm） ；

  有效检测距离：**20mm ；

  适应车速：0－180Km/H ；

  工作温度：-45℃--+85℃ ；

  储存温度：-60℃--+120℃ ；

  相对湿度：小于95% ；

  振动噪声: ≤20mV ；

  静噪声: ≤60mV  ；

  绝缘电阻: >10MΩ ；

• 使用注意事项：

  主要应用

   

  Tag标签： 铁路车号自动识别系统

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  安装时要**铁路车轮与传感器**部不能接触，一旦接触被压坏，压坏后我公司不承担责任；

  经常要维护，保持传感器**部清洁光亮，不能留铁锈在上面，会影响性能；

  车轮传感器是易损部件，保修期为1年，车轮传感器外表破损后，我公司不承修，不更换，只能重新购买；安装时，严格安装说明书施工。

• 静态轨道衡系统；

• 无人值守系统；

• **偏载系统；

• 运输管理系统；

• 货检系统；