这是一套自动化、高效化的火车站,地铁自动引导系统，目前已长期稳定运行在了长沙，娄底，怀化，吉首等几十处大小车站。可以配置多个大,中,小型电子显示幕,在各个不同的功能区域内显示各类不同交通运行资讯,并可提供在一个大型显示幕幕内,同时显示多个可任意布置的多视窗显示功能.

我们是一个专业的显示幕控制软体发展公司,经过十几年的发展,已经形成了涉及体育竞技,广告宣传,多媒体演示,候机大厅,长途汽车站,火车站,地铁引导,房产物业,消防报警等多个系列的显示幕控制软体解决方案,欢迎与各公司开展相关的合作.

 

系统简介

 

1. 自动以颜色和语音显示, 提示各车次运行状态

n        系统会自动以不同颜色表示各班车的状态，只需要点击滑鼠，就可以完成车次的晚点、停运等设置。

n        在列车即将检票与停检时，系统还会提前以特殊颜色或者语音通知调度室工作人员。

 

2. 自动化的指示牌显示

系统根据事先编辑的显示规则，在车次的状态发生变化时，与该列车相关的指示牌将被自动刷新显示。

 

3. 候车室、候车区修改功能

当某班车次延误，造成后续车次不得不改变候车区的时候。操作人员需要做的仅仅是在介面上移动代表该车次的图块,该车次的状态，以及所有相关显示幕的内容，都会立刻自动更新。

 

4. 列车股道修改功能

根据事先设定的规则，当列车进站的股道发生改变时，系统会自动切换乘客指示牌的显示内容。既减少了操作员的工作量，又防止了人工作业时的失误发生。

 

5. 候车大屏显示

系统中所有由于外部资料导入，或者操作员修改等造成的车次时间、状态变化，都将自动被导出到一个独立的资料库中，外接的第三方系统可以直接使用这些资料。

系统本身也自带一套功能强大的大萤幕显示软体，该软体可以以不同颜色来显示处于不同状态的列车。并支援自动滚屏显示。

 

6. 铁路系统资料导入

n        本系统自带外部资料导入功能，理论上可以支援各种类型的外部资料系统，目前本系统已可以与铁路系统资料连接，自动获得车次的当日实际运行状态。

n        可以设置让系统自动以外部资料的内容为准，进行车次调度。也可以让系统每次检测到本地时刻表与外部资料库的时刻表不同时，自动将差异资讯提供给操作员进行判断。

 

7. 语音广播系统

n        本系统使用目前中文人工语音合成技术（TTS）中最先进的合成技术，可以做到即时语音合成，合成的语音品质可以与真人相媲美。

n        语音广播内容与指示牌显示的文字设置相同，只需要事先以一定的规则设置语音内容，系统就可以在运行中自动根据列车状态，进行不同内容的语音播报。

n        支援多路语音系统，可以分别针对不同的候车区，进行非同步的多路语音广播。

n        语音资讯可以设置为自动或半自动，半自动的语音资讯在正式播放前，必须经过操作员的确认，操作员也可以对不正确的语音内容进行现场修改，或者停止播报。

n        语音播报功能除了可以设置语音、语调与设置背景音乐外，还可以使用外部事先录制的语音，使固定场合的语音播报内容更加逼真生动。

 

8.  其他功能

n        自动将操作员的所有修改内容一一记录，便于日后分析。

n        自动的显示幕硬体测试功能，在日常的维护与更新工作中，大大增加工作效率。

n        自动的节能功能，在月台长时间没有车辆驶入的情况下，自动将相应的指示牌灯光调暗，减少不必要的电能浪费。

n        系统快捷键设置，操作人员可以根据个人方便，将常用功能设置成快捷键，以提高工作效率。

n        等等