SKD聚酯纤维
| 型号： | - |
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| 品牌： | SKD |
| 原产地： | 中国 |
| 类别： | 工业设备 / 其他工业设备 |
| 标签︰ | - |
| 单价： |
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| 最少订量： | - |
产品描述
SKD”沥青路面专用增强纤维（聚酯纤维）产品说明
随着中国公路交通的发展，我国公路建设正进入一个高速发展的时期，高速、重载和承受复杂应力等新情况都对高等级路面提出了更高的要求。目前加强沥青路面, 改善沥青路面使用品质，延长路面的使用寿命，提高投资效益是道路部门面对的重要课题。提高路面耐久性的一个重要方法是在沥青结合料中加入稳定添加剂，“SKD”沥青路面专用增强纤维是这一领域的卓越产品。它不仅是稳定添加剂，更能改善沥青胶体的结构，是一种专门用于沥青混合料改性的高强工程用聚酯纤维。
沥青路面专用增强纤维是专门用于加强沥青混凝土的产业用纤维产品。通过研究和检测，它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性，高温稳定性，疲劳耐久性，并且具有低温防 裂和防止反射裂缝的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度。同时纤维经过了抗老化和表面处理，纤维均匀分布在沥青混凝土中，与沥青混凝土连结紧密 , 起到很好的加强筋作用。正是由于具有以上优良品质，“SKD”沥青路面专用增强纤维被广泛用于桥梁铺装、公路路面、收费站等沥青混凝土铺面中。
一、物理性能：
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纤维原料
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聚对苯二甲基乙二酯
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断裂延伸率
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＜35%
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纤维类型
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束状单丝
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颜 色
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白 色
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纤维长度
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6.0～10mm
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比 重
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1.36～1.4/cm3
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燃 点
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＞560℃
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熔 点
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＞249℃
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抗拉强度
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＞55OM pa
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高温收缩率
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30% ± 9%
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二、主要功能：
1. 防止沥青混凝土开裂,有效抵抗反射裂缝
作为沥青混凝土加强筋,聚酯纤维具有高强度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效改善沥青混凝土的热稳定性和低温抗裂性，对沥青路面的裂缝、松散有很强的抑制作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展。
2. 提高沥青混凝土的高温稳定性
由于聚酯纤维的吸附作用，在高温状况下，有提高沥青粘稠度和粘聚力的作用。同时由于纵横交错的加筋和桥接作用，降低了沥青的流动性，限制了集料的侧向位移和流动，提高了沥青混凝土的稳定性和抗车辙能力。
3. 提高沥青混凝土的低温抗裂性
沥青路面在遇气温骤降或天气严寒时，会因路面急剧收缩来不及应力松弛而产生开裂。聚酯纤维混凝土所形成的路面，因其内部有数量众多纵横交错、均匀分布的纤维单丝，且在低温下仍具有很好的延伸率，使路面混合料在低温下仍保持柔韧性和很强的抗拉强度，从而有效分散了急剧变化的应力，抑制了温缩裂缝的产生并防止反射裂缝的发展。
4. 提高沥青混凝土的抗剥离性
SKD聚酯纤维有很好的分散性，在沥青混凝土中以三维立体方式对混合料进行加强，为沥青混凝土提供巨大内聚力，并因加筋桥接作用，提高了马歇尔稳定度，抑制了沥青混凝土的开裂剥落。
5. 提高沥青混凝土的抗疲劳特性
SKD聚酯纤维在沥青混凝土中的加筋作用，改善了沥青混凝土的整体性能，疲劳特性大为改善，从而延长路面使用寿命。
6. 提高沥青混凝土的水稳定性
SKD聚酯纤维的吸附作用使沥青的粘滞度提高，有效抑制水分渗入量，使沥青混凝土水稳定性显着提高。
三、应用范围：
- 新建沥青混凝土路面；
- 旧沥青混凝土路面罩面；
- 旧水泥路面罩沥青面层；
- 路面缺陷修补；
- 桥面沥青混凝土铺装层；
- 细骨料高强混凝土的增强防裂；
四、添加量：
由实验知：一般添加量以0.25%- 0.30%为宜，混合料配比不同，用于不同部位，纤维掺量有所不同,下提添加量供参考。
用于高等级公路
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昼夜交通量
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添加量（公斤/每吨沥青混合料）
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＜3200
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1.2
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3200～85000
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2.3
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＞85000
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3.5
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注：重型车辆较多时，添加量应提高一个档次
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用于桥面铺装
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磨耗层
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3.5kg/1000kg沥青混合料
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气膜层
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2.3kg/1000kg沥青混合料
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五、 纤维沥青混凝土路面施工工艺
纤维沥青混凝土的施工方法在操作工艺、温度控制、质量检测等方面与普通沥青混凝土的施工方法基本相同,仅在拌和时间和压实功方面有所不同.具体要求如下:
1、拌合设备选择：
优先选用强制间歇式沥青混合料搅拌设备。
2、 投料过程：
根据设计配合比计算出每盘混合料的纤维添加量，并在开机前进行分装。因纤维用量占混合料的相对比重很小，通用搅拌机难以精确计量，因此在安装专用设备前应采用人工方式投放纤维。
3、 拌合时间掌握
待集料充分拌合后再加入纤维，加入纤维后与集料的干拌时间为10秒左右，喷入沥青后的湿拌时间以纤维和混合料拌合均匀为限，一般湿拌应不少于30秒，总拌合时间（干拌与湿拌）应不少于50秒。
4、 碾压过程
纤维的相对密度小，纤维加入混合料中要占据一定空间，且纤维具有一定的弹性效应，因此在相同的击实功下，纤维沥混合料难以被击实，从而导致密实度下降，因此对纤维混凝土路面的施工，要提高压实功及增加碾压次数，一般纤维沥青混凝土路面应比普通沥青混凝土路面增加碾压2次。
六、 成型与养护
无特殊要求,无须增加附属设备。
会员信息
| 四川世康达土木工程技术有限公司 | |
|---|---|
| 国家/地区︰ | 四川省成都市 |
| 经营性质︰ | 生产商 |
| 联系电话︰ | 028-86916096 |
| 联系人︰ | 陈先生 (销售经理) |
| 最后上线︰ | 2019/03/09 |