电机速度控制器--车辆系统控制器

电机速度控制器--车辆系统控制器
型号:1310
品牌:bossism
原产地:中国
类别:电子、电力 / 其它电力、电子
标签︰控制器 , 电机速控制
单价: US $200 / 件
最少订量:2 件

产品描述

 

 第一章BOSS-T(多模式)控制器特性简介
 
 
BOSS-T(多模式)控制器是用在各种物料搬运车辆上的他励电机控制器。这种可编程控制器易于安装、高效、低耗。典型应用在低起升车、托盘车、堆垛车、清扫车和其它小型工业车辆。
BOSS-T(多模式)控制器提供了对电机速度和转矩的平滑、静音、低耗控制。四象限全桥励磁线圈控制级和半桥电枢控制级一起提供固态化的电机转向和再生制动动力而不需附加继电器和接触器。
通过可选的手持式BOSS-P1编程器
可以给控制器进行编程,使用编程器提
供了诊断、测试以及设置功能。

图1

 
BOSS-T提供了对车辆电机行驶速度

 

优良的操作控制,有以下特点:
1、全桥励磁线圈和半桥电枢功率MOSFET设计提供了:多种不同模式的前进、后退、驱动、
制动控制、静音高频操作高效;
2、可通过BOSS-P1编程器对本控制器编程;
3、通过BOSS-P1编程器和内部状态LED对控制器进行完全的诊断;
4、两路供给远程(或面板)显示器的故障信号输出;
5、连续的电机电枢电流控制,减少电弧和碳刷磨损;
6、再生制动,缩短制动距离,使得电池一次充电使用时间更长,降低了电机发热;
7、不管哪个方向,当松开加速器时,都能自动刹车;操作者手脱开时,通过自动刹车来提高
安全性;
8、允许4种用户可选的车辆操作特性;
9、可匹配不同的他励电机参数进行编程;
10、满足或超过EEC故障检测标准;
11、每个模式下车辆最大速度都可以通过编程选定,并受编程参数限制;
 12、爬坡超速限制功能
 
提供自动的电子制动;
13、提供温度变化和欠电压提示,并限制电机电流(或车辆速度);
 14、高踏板禁止(HPD)和静止互锁(SRO)防止了起动时的飞车;
 15、单输入控制紧急反向;
 16、微处理器的上电自检,在操作时进行连续诊断;
 17、设计了死机安全保护,以保证在CPU死机时控制器提供车辆自动刹车信号;
 18、全保护的输入和短路保护的输出驱动器;
 19、通过负载补偿明显改善车辆最大速度控制;
 20、可提供临时操作手柄直立行走功能,一分钟无操作本功能自动失效,再次操作功能恢复,这对车辆在狭小空间移动带来方便,而直立行走功能自动失效,保证不影响正常行驶安全;希望你仔细阅读本使用手册。若有什么问题,请与最近的BOSSISM公司办事处或经销商联系。
 
第二章BOSS-T控制器安装
 
控制器可以任何方向放置,但是放的位置应仔细选择以尽可能保证控制器的清洁和干燥。如果缺乏清洁干燥的装配位置,就应该使用一个覆盖物以防溅入脏物和水。当选定安装位置时,要考虑到:(1)在控制器的前部要能让编程器插入其插座,(2)还要考虑到只有从控制器顶部标签上的视窗能看见内置LED状态显示器。
BOSS-T控制器的外廓和安装孔径在图2中列出。为了确保满功率,控制器必须用3个6mm(1/4”)的螺丝通过提供的螺孔固定在干净平整的金属表面上。
标准安装表面是一个300×300×3mm的铝板或其它替代品,总之必须至少能产生每小时3米的气流以满足特定的时间/电流比额定值。最好还用导热胶以改善控制器散热器和安装面之间的热传导。
 
图2

注意:在安装控制器时,需要对飞车、大电流电弧、铅酸电池的气体溢出等自我保护。

飞车:一些情况下会导致车辆失控。对电机控制电路进行动作前必须断开电机或用千斤顶把车辆顶起,使驱动轮离地。注:若手持式编程器选错了加速器类型,车辆可能会突然起动。
大电流电弧:电力车辆电池可供给高能量,当它短路时会产生电弧。在对电机控制电路进行动作前应断开电池回路,带上护目镜,使用合适的绝缘工具防止短路。
铅酸电池:充电或放电时会产生氢气,它充满于电池及附近。按电池供货商安全说明使用。带上护目镜
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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会员信息

宁波波士臣电子有限公司
国家/地区︰浙江省宁波市
经营性质︰生产商
联系电话︰13738489100
联系人︰李漠阳 (外贸业务)
最后上线︰2012/11/29

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