高温阻尼技术在航空航天等工业中的应用日益增多, 有些应用十分成功，与大型航天器稳定有关的问题和发动机振动、噪声控制和飞机舱内噪声控制有关的问题都是高温阻尼技术的用武之地。针对特殊情况下飞机座舱内部振动噪声过大的实际情况,飞机舱内声学环境日益受到航空公司和飞机制造商的重视，如何降低舱内噪声，提高飞机乘坐舒适性已经成为飞机研究的热点问题之一。飞机舱内噪声主要来源于结构声和空气声两方面，在飞机舱内噪声控制上，通过铺设隔热隔音棉等隔声吸声材料，改善机身气密性等方法可以有效地隔离中高频空气噪声，而由发动机振动引发机体结构振动产生的中低频噪声在结构中随距离衰减的程度较小，难以抑制。尤其对于飞机设计来说，重量和空间都受到严格的控制，中低频噪声一直是飞机舱内噪声控制的难题。

 高分子约束阻尼（耐高低温加强片）材料对薄壁类结构进行阻尼处理是实现减振降噪十分有效的措施，在振动发声的薄板上敷设约束阻尼层，通过抑制其弯曲振动的幅度，提高降噪能力，降低辐射噪声。约束阻尼层（耐高低温加强片）在汽车、地铁和船舶以及航空航天等行业有广泛前景与应用。