梭式矿车 shuttle car 用于隧道和矿山工程中的一种出碴运输设备。主要由装有运输机的槽形车厢和走行部分组成,用矿山机车牵引在轨道上行驶。车体设置在2个转向架上,在车厢底板上装有刮板或链板运输机,用风或电力驱动,也有风电两用的。 将石碴从车厢的装碴端装入,梭车在世界各国矿山巷道开挖中使用较为普遍,连续转动的刮板或链板运输机就能自动地将它转载到卸碴端;待整个梭车装满,由矿山机车牵引至卸碴场,开动运输机,又能安全可靠地向两侧卸碴,即可将石碴自动卸下。梭车可单车使用,也能若干辆串套搭接组成梭式列车运行。 用梭车代替斗车配合装碴机出碴,可减少调车和出碴时间,可减少调车和出碴时间,加快隧道掘进速度。 梭车基本上综合了斗车的灵活、结构简单和槽式列车容积大、能连续转载、自动卸碴的优点,它可在12~15米小半径弯道上运行,既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴,又能安全可靠地向两侧卸碴,使卸碴不受弃碴场地的限制。因此,梭车在世界各国矿山巷道开挖中使用较为普遍,在隧道及地下工程施工中也常采用。中国生产的梭车定型产品,容积有4、6、8立方米三种。铁路隧道根据其施工特点要求,宜发展单个的大容积梭车,用矿山机车牵引在轨道上行驶。已研制的梭车容积最大达16立方米。型号 ST(D)-14/9(6)B、ST(D)-8/6B 输送物品 矸石适用领域 隧道、矿井、涵洞 输送能力 14(m3/h)动力功率 18.5、15、13(kw) 外形尺寸 11255X1710X2050(mm)重量 13(t) 梭式矿车主要适用于铁路隧道、水工涵洞、地下矿井及军事洞室等工程的机械化施工作业,是一种高效的出碴运输设备。它主要与电机车、挖斗装载机配套使用,组成一套机械化程度高,装碴容量大的隧道无烟掘进系统。其具有环保、出碴效率高、操作简便及工人劳动强度低等特点。