钛合金以其比强度高、机械功能及抗蚀性杰出而变成飞机及发动机,抱负的制作材但由于其切削加工性差，长时间以来在很大程度上制约了它的运用。跟着加工艺技能的开展，这些年，钛合金已广泛应用于飞机发动机的压气机段、发动机罩、排气装置等零件的制作以及飞机的大梁隔框合金零件约占零件总数的11％。这篇文章是在该新机试制过程中堆集的对钛合金资料切削特性以及在不一样加工办法下表现出的详细特色的知道及所应采纳技术办法的经验总结.钛合金是以钛为基参加其他元素组成的合金。钛有两种同质异晶体：882℃以下为密排六方布局α钛，882℃以上为体心立方的β钛。合金元素依据它们对相变温度的影响可分为三类：①安稳α相、进步相转变温度的元素为α安稳元素,有铝、碳、氧和氮等。其间铝是钛合金首要合金元素，它对进步合金的常温文高温强度、下降比重、增加弹性模量有显着作用。②安稳β相、下降相变温度的元素为β安稳元素，又可分同晶型和共析型二种。前者有钼、铌、钒等；后者有铬、锰、铜、铁、硅等。

钛是同素异构体，熔点为1720℃，在低于882℃时呈密排六方晶格布局，称为α钛；在882℃以上呈体心立方品质布局，称为β钛。运用钛的上述两种结构的不一样特色，

增加恰当的合金元素，使其相变温度及相分含量逐步改动而得到不一样安排的钛合金（itanium alloys）。室温下，钛合金有三种基体安排，钛合金也就分为以下三类：α

合金,(α+β)合金和β合金。中国别离以TA、TC、TB表明。α钛合金它是α相固溶体组成的单相合金，不论是在通常温度下仍是在较高的实践运用温度下，均是α相，安排安稳，耐磨性高于纯钛，抗氧化能力强。在500℃～600℃的温度下，仍坚持其强度和抗蠕变功能，但不能进行热处置强化，室温强度不高。β钛合金它是β相固溶体组成的单相合金，未热处置即具有较高的强度，淬火、时效后合金得到进一步强化，室温强度可达1372～1666 MPa；但热安稳性较差，不宜在高温下运用。 α+β钛合金它是双相合金，具有杰出的归纳功能，安排安稳性好，有杰出的耐性、塑性和高温变形功能，能较好地进行热压力加工，能进行淬火、时效使合金强化。热处置后的强度约比退火状况进步50％～100％；高温强度高，可在400℃～500℃的温度下长时间作业，其热安稳性次于α钛合金。