供应PLB-2 发电机综合保护器

型号：	PLB-2
品牌：	旭振电气
原产地：	中国
类别：	电子、电力 / 电气控制系统
标签︰	-
单价：	-
最少订量：	1 件

发送查询

产品描述

PLB-2发电机综合保护器是针对小型水电站发电机保护存在问题而专门设计的智能型保护装置。它以PIC单片机为核心，硬件简单，精度较高，稳定性、可靠性好，整定灵活，功能多样。它具有过载、过流、短路三段反时限电流保护，以及过压、欠压、过速（飞车）、欠速保护功能。过速、欠速保护会自动根据发电机并网（电流>6%Ie视为并网状态）情况作不同处理。

保护器为了减少不必要的误操作，参数修改必须正确输入密码才能进行。另外，保护器还有对参数设定值的定期比较、刷新的功能，做到万无一失。

该保护器可完全取代传统的多继电器式、机械式的保护装置，简化了安装，提高了可靠性。另外装置还兼有发电机电压、电流、频率的数显功能，直接显示实际值，便于观察与操作，使用非常方便。

产品特色：

1、取代传统的多个继电器保护模式。

2、具有过流保护、过压保护、欠压保护功能。

3、具有飞车保护、短路保护、低速保护功能。

4、对电流的保护采用反时限控制。

5、精度高、稳定性、可靠性好。

6、集中控制、接线简单、安装简便。

7、所有的参数都有密码保护，防止随意修改。

8、故障指示灯，蜂鸣器告警，数码显示三维故障判断。

9、外型尺寸：（长）112×（宽）112×（深）108mm

PLB－2型发电机综合保护器过压、欠压、过载、过流和短路保护是怎样工作的

（1）过压保护

在系统运行中，当发电机电压连续高于设定过压保护值一定时间（此时间可设定）时，保护器判为过压故障。保护器不管并网以否都发出常规“跳闸”命令（所谓常规“跳闸”命令即“故障”继电器与“飞车”继电器同时动作，10s秒后若测出发电机频率小于或等于52HZ，则解除继电器的动作），用于“跳闸”（并网时）和调速器减速，同时发出常规告警信号（断续蜂鸣告警声、故障指示灯亮），数码显示自动切到电压值显示状态，实时显示此时的电压值，且电压指示灯闪烁。常规告警信号延时设定的一段时间后，如发电机电压恢复正常，则解除告警信号，退出故障状态。

注意：任何故障状态都可以人工提前退出，按一下“参数”键（即使没有进入参数状态也一样）几秒后即退出故障状态，用“增”、“减”键可以解除蜂鸣告警声，但不能提前退出故障状态。

（2）欠压保护

发电机电压连续低于设定欠压保护值时，保护器判为欠压状态。并网前故障继电器不动作，但发出常规告警信号，在没有其它故障时，数码显示自动切到电压值显示状态，电压指示灯闪烁。发电机电压正常后，自动退出故障状态。并网后，如果参数01选择为欠压需要跳闸（LUYY）时，那么欠压象过压一样处理，发常规“跳闸”命令和常规告警信号，进入故障状态。另外欠压保护可以关闭，当欠压设定选择低于额定电压的50%时（49%）关闭此功能。

（3）过载保护

并网运行中，发电机三相电流中最大一相电流连续大于过载设定值（102%Ie～110%Ie）一定时间（此时间较长，可设定）时，保护器判为过载故障。过载故障与过流故障处理不尽相同，当参数02选择为过载需要跳闸（LLYY）时，它们很类似，处理方法参见下一项过流故障处理；但当参数02选择为过载不需要跳闸（LLnO）时，它们则不同，此时过载仅发出常规告警信号，可以人工提前退出故障状态。

保护器有反时限控制功能，设实测电流减过载设定值的差与百分之一额定电流（1%Ie）的比为N，过载设定时间为Tas，那么实际过载时间Ta=Tas/(1+N/50)。过载时间Ta计时是累加的，计时中间允许中断，但当最大一相电流小于90%Ie时，计时将减少，直到减至0为止（电流每小1% Ie，Ta计时减少速率为标准计时的1/50，即如果最大一相电流为40%Ie时，那么过载计时将在同样时间内减至0）。

（4）过流保护

并网运行中，发电机三相电流中最大一相电流连续大于设定过流设定值（110%Ie～150%Ie）一定时间（此时间可设定）时，保护器判为过流故障，并发常规“跳闸”命令和常规告警信号。数码显示自动切到电流值显示状态，显示跳闸时刻的电流值，同时电流指示灯闪烁。延时设定的一段时间后，自动解除告警信号，退出故障状态。同样可以人工提前退出故障状态。过流保护也是反时限控制，在设定的过流延时跳闸时间的基础上，保护器根据“温升相等”原则自动修改过流动作时间，过流越大，则保护动作也越快。

设实测电流减过流设定值的差与1%额定电流（1%Ie）的比为N，过流设定时间为Tbs，那么实际过流时间Tb=Tbs/(1+N/40)。过流时间Tb计时也是累加的，计时中允许中断，但当最大一相电流小于75%Ie时，计时将减少，直到减至0为止（电流每小1%Ie，Tb计时减少速率为标准计时的1/40）。

过载保护与过流保护是同时进行的，当实际电流大于过流设定值时，过流计时开始，但过载计时不中断继续进行，谁先达到设定值，谁先动作。

（5）短路保护

当发电机三相电流中最大一相电流达到短路设定值（1.8 Ie～3.0Ie）时，保护器判为短路故障。此时故障继电器立即动作，其它处理与过流故障类似。注意电流显示值为跳闸前的电流值。

PLB－2型发电机综合保护器低速、过速（飞车）保护及电压掉线告警是怎样工作的

（1）低速保护

低速保护分“并网”前和“并网”后两种情况。在“并网”前，当发电机转速从正常状态减至35HZ以下时，保护器判为“低速”状态（刚开机时的低速状态不会）。保护器“飞车” 继电器动作（“故障”继电器不动作），与“故障”继电器的“常闭”组合后可以作为发电机的低速保护（通常用来抱轴，解决低速轴承油膜问题），同时发出常规告警信号，一般数码显示会自动切到频率显示状态，频率指示灯闪烁。此功能可以通过参数03关闭。当低速保护关闭时，“折水”（水旁路或关阀）信号可以直接由“飞车”输出控制。

“并网”后，在某些小型电网，发电机转速可能不稳定，当发电机转速小于低速设定值（46.5HZ～49.5HZ）时保护器判为“低速” 故障，并发出常规“跳闸”命令和常规告警信号。除了“跳闸”切断发电机输出外，还组合出“减速”信号，控制调速机减速（或水旁路）。虽然是“低速”故障，一般来说不应该再去减速，但发电机“跳闸”后必然会升速，因此仍然应该减速，并在10S后再检测“跳闸”后的发电机转速。如果小于52HZ，则退出“低速” 故障状态。低速保护功能可以人工选择46.5HZ去除（因为频率低至46.5HZ的电网几乎不存在）。

（2）过速（飞车）保护

过速（飞车）保护同样分“并网”前和“并网”后两种情况。“并网”前过速通常叫“飞车”，在系统甩负荷以及保护跳闸后, 水轮机来不及关闭水阀，发电机可能出现飞车现象。当保护器确认发电机频率（转速）超过设定值（55.0HZ～75.0HZ）时，判为“飞车”故障。此时“故障” 继电器与“飞车”继电器同时动作，组合出“减速”信号控制调速机减速（或“水旁路”），并发出常规告警信号，一般数码显示会自动切到频率显示状态，频率指示灯闪烁。10s后若发电机转速小于52HZ则退出“过速”故障状态。

“并网”后，在某些小型电网，发电机转速可能不稳定，当发电机转速大于过速设定值（50.5HZ～53.5HZ）时，保护器判为“过速”故障，并发常规“跳闸”命令和常规告警信号。过速保护功能同样可以人工选择53.5HZ去除（因为频率高至53.5HZ的电网几乎不存在）。

（3）电压输入线掉线告警

当电压输入线掉线或发电机电压为零时，保护器判为“掉线”故障。此时故障继电器不动作，但发出常规告警信号。在没有其它故障时，数码显示自动切到频率显示状态。电压、频率显示都为0000。电压输入正常时自动退出故障状态。

PLB－2型发电机综合保护器技术指标

1、适用范围：发电机、变压器、线路的保护。

2、输入信号

A、电压：高压100V、低压230V或400V

B、电流：标称5ACT电流信号。

3、输出信号：继电开关信号（常开）

触点容量：AC380V/3A AC220V/5A DC110V/0.8A DC220V/0.2A

4、电压测量精度：不低于±1%

5、电流测量精度：不低于±1%