波士胶游艇船舶用胶Bostik Simson MSR CA
产品描述
MSR CA（游艇结构胶）
产品
船级结构胶是一种单组份，永久弹性，快速固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物，特为游艇和造船的粘接或密封应用开发的。船级结构胶测试通过了国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)，获准用于墙体，天花板和地板的应用。
船级结构胶配合双组分技术使用，则可保证提高和可控制固化速度，同时也提高了生产过程的可靠性。
应用
用于船级的粘接和密封，特别是黏结力和变形要求比较高的地方。
典型的应用包括：
l 粘接推手把手
l 粘接甲板的覆盖物
l 粘接和密封甲板的附件
l 粘接甲板和外壳的连接件。
l 粘接板材
l 粘接甲板通风口和出口
l 也可用作初始强度要求比较高的地方的基面混合物（推荐慢干型）
特点
l 不含溶剂，不含异氰酸根
l 一般来讲，可很好地粘接大多数表面而不需要底涂。
l 极好的耐紫外线和老化能力，长时间的耐（海）水性能
l 在-40度和100度之间永久保持弹性
l 中性，快速固化
l 与大多数溶剂型和水基的油漆以及工业粉都有很好的的兼容性。（由于油漆的多样性，建议使用前做试验）
l 固化后可以打磨
l 通过国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)测试
粘接力
一般来讲，结构胶对干净干燥的、无油脂的不锈钢、磷化钢、铜、黄铜、上漆或喷粉的金属，铝、玻璃、上过漆的木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。对没处理过PP、PE、TEFLON没有粘接力。碰到恶劣的环境，如高热或高受力的情况，并且复合有非常潮湿的情况下，建议涂底涂。如遇金属或其它非孔状物质用PRIMER P，如遇多孔性物质，如木等建议用PRIMER M。其它不确定的物质请咨询BOSTIK。
使用方法
船级结构胶可以很容易地用手动或气动打胶枪挤出，而且也很容易将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来清除多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响。
如果是密封作用，建议在涂胶后10分钟内抹平。如果是粘接作用，建议在15分钟内组装（20度50%的相对湿度）。一般建议涂胶厚度在2毫米左右。
油漆的兼容性：船级结构胶同一般工业的油漆和光油都有很好的兼容性。船级结构胶可用在焊接结构上光油前的密封，以起到更好的防腐作用。由于其表干时间短，因此可在施胶后10分钟（20度50%的相对湿度）上油漆。且上漆后对胶的固化时间没有太大的影响。要去掉没固化的多余的胶，用干净无色的带有SMP REMOVER 或 CLEANER E擦去即可。建议在使用这些清洗剂前试试其是否对材料表面有腐蚀。
技术参数
基本材料： 改良甲硅烷的聚合物
固化方法： 吸潮固化
密度： 约1.3g/cm3
表干时间: 约10分钟 （20度，50%相对湿度）
操作时间: 约15分钟 （20度，50%相对湿度）
24小时固化量： 约3毫米 （20度，50%相对湿度）
硬度SHORE A： 约55 （DIN 53505）
收缩率： <3% （DIN 53505）
初始强度： 约300Pa Phisic Rheometer MC100
每平米涂未固化的胶而不掉下的最大量
拉伸强度（100%）： 约2.0MPa （DIN 53505/ISO 37）
断裂拉伸强度： 约3.0MPa （DIN 53505/ISO 37）
断裂延伸率： 约225% （DIN 53505/ISO 37）
剪切强度： 约2.5MPa （DIN 53283/ASTM D 1002）
铝-铝，胶厚2毫米，测试速度为50毫米/分钟
撕裂强度： 约15N/mm （DIN 53515/ISO 34）
C型，测试速度为50毫米/分钟
溶剂含量： 0
异氰酸酸根含量： 0
耐温性： -40℃至+100℃
应用温度： +5℃到+35℃
耐紫外线和天气情况： 极好
颜色： 黑，亮灰，白
包装： 290毫升硬包装，600毫升软包装，其它包装可按要求
*也可提供慢干型，表干时间为20分钟和操作时间为35分钟
保存期
在干燥、温度为 +5℃到+30℃未开启的情况下保质期为12个月，硬包装为18个月。
其它信息：
如需要，可提供：
² 材料安全信息
² 证书
本产品已通过国际船级社组织的防火阻燃测试。这个标志不仅仅代表阻燃性能良好，同时也表示波士胶的质量保证。我们定期有外部的质量审核，以保证我们波士所
会员信息
| 广州衢通贸易有限公司 | |
|---|---|
| 国家/地区︰ | 广东省 |
| 经营性质︰ | 贸易商 |
| 联系电话︰ | 13825190254 |
| 联系人︰ | 吉才貌 (总经理) |
| 最后上线︰ | 2019/03/05 |
