滚筒包胶是用来增大传动时输送带与筒体表面的磨擦导数，以减少输送带在筒体表面的摩擦系数，以减少输送带在筒体表面的滑移机相互磨损，提高运行的牵引力，延长输送带和电动滚筒的使用寿命。基本有三种方法：热硫化，冷粘（不用硫化），耐磨陶瓷。只说前两种。其主要工艺区别是：热硫化包胶的工艺是，将筒皮在车床车削约2-3mm深的螺纹沟槽，涂刷两层粘接剂（铁性粘接剂、橡胶粘接剂），然后将生胶板压实在滚筒筒皮上，入硫化蒸汽炉加热180℃硫化，硫化完成出炉后上车床车削包胶花纹。冷粘是用预硫化胶板通过特殊粘接剂现场直接粘接使用，方法简单好用，效果好，对于出现的售后问题有保障，现场修复易于操作，热硫化包胶一旦破损很难修复。

几种常规滚筒以及常用新型的冷包胶胶板
主要有：
改向滚筒（采用TIPTOP阻燃平板橡胶）
改向滚筒仅作为引导输送带改变方向的圆柱形筒.改向滚筒不承担转矩,结构比较简易.传动滚筒和驱动装置相联,是带式输送机最重要的部件,传动滚筒表面同输送带之间的摩擦系数和输送带在该滚筒上的包角驱动来改变功率.
传动滚筒（采用TIPTOP阻燃菱形橡胶）
表面使用菱形和人字形花纹橡胶，主要使用,菱形胶面用于双向运行的输送机。菱形花纹胶面摩擦系数大，防滑性和排水性好.本厂生产的滚筒采用冷包胶胶板,使用寿命更长,耐磨性更好。
进口超耐磨滚筒包胶（TIPTOP预硫化RG菱形板或CK-X陶瓷橡胶板）
传统的热硫化包胶的滚筒由于硫化压强低，硫含量偏高而耐磨性能差，使用中易老化。导致对输送带的附着力下降，清洁功能差。我公司长期与德国蒂普拓普公司合作，滚筒冷包胶是选用优质，耐磨的专用橡胶，采用独创的半硫化CN层和SC2000硫化剂相结合的工艺技术。工艺先进，技术可靠，施工快捷方便。可现场施工，减少了工人拆装强度，避免安全隐患，节约企业停机时间，提高检修效率,公司根据实际工况的特殊要求常用胶板有阻燃平面胶板，阻燃菱形胶板，普通耐磨胶板，蒂普拓普CK-X陶瓷包胶等。
   公司产品广泛用于：钢铁、冶金、煤炭、水泥、发电、化肥、粮库,港口等行业。
一、滚筒包胶两种方案对比
    传统的热硫化包胶：必须把滚筒拆卸掉拉回厂家施工，时间长、费用高,不耐磨。
    先进的现场冷包胶：无需拆卸滚筒，可以现场施工，操作方便简捷、即粘即用，极长的磨损寿命，高效率，低费用。
二、瑞塔橡胶滚筒包胶优势
1、从施工工具、原材料以及粘接剂均为德国原装进口，品质有保证。
2、施工工人均为德国专业培训，施工品质有保证。
3、可以现场、井下施工，省去拆卸安装费用，降低企业成本。
4、售后服务有保证，出现问题公司具有现场即时修补能力。
主要用于滚筒的外体包胶，可根据不同滚筒尺寸和技术要求，定制加工菱形花纹或人字形花纹，以增大橡胶板表面摩擦力，减少皮带打滑，提高运行效率。

平面滚筒冷包胶
保护滚筒表面不粘附运料及避免跑偏
增加滑动摩擦系数，从而减少滚筒与输送带间的打滑，可根据客户提供的不同规格和技术要求，进行加工。

菱形冷包胶滚筒
滚筒冷包胶专用菱型耐磨防滑胶板，具有极高的耐磨性，抗拉力及抗撕裂性能。配合金属预处理剂与冷硫化双组份难燃常温快速固化胶使用，可大幅提高滚筒与胶板粘接力，并且简化胶板表面处理程序，直接涂胶使用。可根据不同滚筒尺寸和技术要求定制加工，预制搭接口，方便现场施工。

菱形冷包胶滚筒的特点：
保护滚筒表面不粘附运料及避免跑偏
增加滑动摩擦系数，从而减少滚筒与输送带间的打滑
保护滚筒免受磨损及腐蚀
高强度织物带及钢索输送带、
适合各种驱动滚轮包胶
蒂普拓普CK-X陶瓷包胶CK-X陶瓷胶板胶板的使用输送带打滑现象成为历史。这些在蒂普拓普特种橡胶中镶入得20*20mm大小，表面带有颗粒并具有优异耐磨性能的三氧化二铝陶瓷块（CK）能够为驱动滚轮及输送带之间提供卓越的抓着力。即便是在各种极端的工作条件，如泥泞，潮湿，及高磨损的环境下，蒂普拓普陶瓷包胶都能将问题迎刃而解，保证输送系统的正常运转。蒂普拓普平面陶瓷包胶（CP）则能有效解决尾轮，张紧轮或托辊的严重磨损问题。

瑞塔是一家科研型橡胶企业，公司拥有自己独立的厂区以及研究室，公司可以直接针对客户的问题帮助客户解决问题。