驾驶室：D530东风天锦自卸车专用；
发动机：广西玉柴YC6A220-33（EGR）6108；
变速箱：法士特8档8JS118；
车桥：6T前桥，东风德纳13吨（508后桥5.286速比）；
车架：300mm（8+6）双层；
轮胎：11.00-20斜交胎/11.00R20钢丝胎可选；
轴距： 4.7米；其它：280L全钢油箱,钢板片数8/10+8；
理论油耗：32L/100km

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货箱做法：推荐4.7米轴距对应5.4米/5.7米/5.8米

具体做法：5700*2400*（800+500+200）mm，底板下沉10公分，边板5mm底板6mm，前置顶Φ160mm；边板下面800做整体，前后两个小门，往上开，合页在上面（三个），中间500整体，在前后立柱上用螺栓固定，上面200整体，往货箱内翻合页在里面；后立柱做（800+700）活动，前立柱按公告做，后立柱及后门和边板一样高（平）；后门做（800+700）下开，横竖筋全部用槽钢，中间三根竖筋，后门（800+700）四周用三角铁固定，双联动挂架，两边带安全锁，铁链大自锁；前面前顶凹进去做，上面太阳罩不做平的，上面做翻边10公分（防止沙石料掉落到驾驶室上）；底板四纵梁，底横筋加密（一般5.7米底横筋11根包括前后，我公司设计生产货箱中间做14根，不包括前后）；副梁翻边降重心，通轴翻转，前面平横梁；其它边板和底板接触的直角位置做斜面从前到后，钢管楼梯，两边护栏装副梁上，边板下横筋全部做斜面。
       天锦车型的主要特点是以2.2米宽的驾驶室和欧Ⅲ排放的发动机为主要平台标志，动力覆盖140～200马力、轴距包含3500～5600mm共10个规格，总重8～16吨。它是按照整车平台化开发，面向全球市场，国三、国四、国五车型同时开发，项目总投资7亿元人民币，是以东风EQ145/153为代表的中型载货汽车的全面升级换代。其中，天锦主配东风EQ4H国三、国四排放高压共轨发动机，选配了东风康明斯ISD/B系列、YC单体泵和E鄄GR的发动机，并配备了ISD国四排放的发动机以及LNG清洁燃料发动机。EQ4H作为东风商用车自主开发的一款发动机，从概念到商品的全过程都完全自主开发，拥有完全的知识产权。此款发动机为四冲程、水冷、直列四缸、电控共轨燃油喷射柴油发动机，采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统，排放达到国三水平，具有升级为国四的潜力。其优越的启动性能，在仅使用进气预热的情况下，冷启动温度可低至-30℃，即便在海拔5200m的高原地区，EQ4H发动机仍有优异的动力性表现。它灵活的速度控制功能，包括恒车速、恒定发动机转速、车速限制等功能，既减轻了驾驶员负担，又满足了安全法规的要求。同时，还可通过ECU获取发动机的输出扭矩、瞬时油耗和统计油耗等丰富的发动机运行数据信息、参数，全面及时了解车辆的动力性、经济性等指标。

 
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