GPZ盆式橡胶支座有1000-5000KN二十八个级别，每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格便宜等优点，是建筑连续梁式桥的最佳支座。
  JHPZ盆式橡胶支座是为高速铁路及客运专线的连续梁而配套设计的，适用于300km/h的高速铁路桥梁，也可适用于客运专线及普通铁路桥梁，JHPZ连系列盆式橡胶支座适用于7度及7度以下地震区的桥梁。支座可承受的水平力：多向活动支座为支座反力的3％，纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3％，横桥方向为10％，固定支座在各方向均为支座反力的10％。
GPZ（KZ）抗震盆式橡胶支座
1、结构型式
GPZ（KZ）GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼橡胶圈组成，上座板和减震钢板间通过不锈钢板接触构成了减震滑动面，支座可承受20%支座反力的水平力，当发生地震时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿桥梁纵横方向，均能产生减震消能作用。
GPZ（KZ）DX活动支座在GPZ（GD）的基础上增加了中间钢板，四氟滑板及侧向滑移装置，通过不锈钢板和聚四氟乙炮板间的滑移来适应梁体的伸缩。
减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻压圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到第三道抗震效果。
2、支座性能
竖向设计承载力分为31级，支座设计承载力允许超载10%。
水平承载力：固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的20%。
3、支座转 QPZ盆式橡胶支座是一种公路桥梁盆式橡胶支座产品,其质量达到90年代后期国际同类产品的先进水平,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。
    QPZ公路桥梁盆式橡胶支座它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力。
支座允许转角为0.02rad。
 SH-PZ盆式橡胶支座是一种综合了QPZ盆式橡胶支座和TPZB盆式橡胶支座产品的优点,是一种专门为铁路桥梁使用专用桥梁支座。SH-PZ盆式支座的可以分类方法有:A单向活动式橡胶支座;B固定式橡胶支座。a.支座允许转角为40''。 b.支座设计反力为三级，纵向位移50mm，可承受设计反力10%的水平。 c.摩擦系数：活动支座摩擦系数为0.03μ－0.05μ。当温度不低于－25℃时，采用氯丁橡胶；当环境温度为－40℃～+60℃时，采用三元乙丙橡胶。