本型号开关柜是按照GB3906-91中规定的铠装移开式设计、制造的。外壳的防护等级为IP40；各个隔室的防护等级为lP20。开关柜主要由柜体和可移开部件(简称小车)两部分组成。
      1.柜体
       本型开关柜的柜体是装配式结构．主要构件是用敷铝锌薄钢板，经数控加工机床加工而成。由于采用了多重折弯工艺和拉铆螺母、高强度螺栓等，使开关柜在保证足够强度和刚性的同时．重量更轻．抵御有害气体腐蚀的能力更强，而且外观更加美观。柜体结构按照柜内主要功能元件分隔为小车室、主母线室、电缆室(电流互感器室)和继电器室(见图20)除了继电器室以外，其余各个隔室均设置通向柜顶的事故排气通道。
       小车室的底部设有小车轨道．供小车在柜内运动。隔室内安装有主回路静触头的触头盒与主母线室和电缆室相通。当小车在试验位置或退出柜外时，活动帘板将静触头盖住，形成有效隔离；当小车从试验位置向工作位置移动时，活动帘板自动打开．保证主回路顺利连接。上、下活动帘板是独立运动的，并且可以分别锁定。因此，如果需要的话，检修人员可以锁定带电侧的帘板，检修另一侧的主回路静触头。
       主母线室内安装三相矩形铜母线。各个开关柜的主母线室经套管连通，运行时各柜的主母线室之间是隔开的，可以避免一个间隔出现意外．祸及其他开关柜的扩展性事故发生。
        电缆室内根据主回路方案的需要，可以安装电流互感器，接地开关、带电显示装置和固定主电缆用的构架、附件等。开关柜底板上开设有主电缆进入孔驶可拆卸封板。本型开关柜每相可以并接1—3根单芯电缆。
        继电器室是用于安装继电保护、控制等二发元件的。小室的左侧设有供控制电缆进出的线槽在小室顶部设有小母线穿过孔．接线时顶盖板可以翻转．便于小母线安装。继电器室的门上可以安装需要观察的仪表装i、经常操作的开关和嵌入式的继电器等。
      2.小车
       根据小车上配i的主目路元件的不同．可以有断路器小车、电压互感器小车、隔离小车和计量小车等。各类小车拄模数积木式变化，同规格小车保证互换。小车在柜内有试验(断开)位目置和工作位置两个定位位置。小车的推进(退出)采用蜗轮副省力机构．操作便捷灵活。小车移出柜外时，镕要配置专用的转运小车。
      小车用转运小车运入柜体后，首先定位于试验(断开)位置，小车与柜体锁定后，可以摇动推进
机构，将小车推向工作位置。小车到达工作位置时，摇把摇动受阻，小车到位。小车的相关联锁机构保证只有断路器处十分闸状态，小车方可移动．只有小车在试验(断开)位置或工作位置定位后．断路器方可合闸。
     3联锁
      3.1、本型开关柜设计了可靠的“五防”闭锁系统。
      A.断路器的防止误合、分操作，我们建议通过采用带红、绿翻牌的断路器控制开关实现。用户如果习惯使用其他防误措施，可以在订货时提出。
      B.开关柜闭锁保证断路器小车在试验或工作位置时，断路器才能进行合、分操作，断路器合闸后，小车将无法运动。防止了带负荷推拉小车。
      C.开关柜闭锁保证仅当接地开关处在分闸位置时，小车才可以从试验位置向工作位置移动；仅当小车处于试验位置时，接地开关才可以进行合闸操作。此外，可以防止带电合接地开关及接地开关处于合闸状态送电的误操作发生。
       D.开关柜闭锁保证接地开关没有合闸，柜前下门和柜后门都无法打开。从而防止了误入带电间隔。
      3.2 .二次插头副和小车位置的联锁
      开关柜柜体与小车的二次线路是通过二次插头实现连接的。二次插头通过一根波纹伸缩管与小车连接；二次插座装设在柜体小车室的右上方。小车只有在试验位置时，可以插上或拔下二次插头。小车在工作位置时，联锁将二次插头锁定，使其不能拔下。如果二次电源没有接通，断路器的合闸机构可以被电磁锁锁定(断路器选择配闭锁线圈)。此时，断路器小车在二次插头没有插好之前，只能进行分闸操作，而无法使其合闸。
      3.3.带电显示装置
      如果用户需要，开关柜内可以配置带电显示装置。其不但可以显示主回路的带电状态，而且可以与电磁锁配合，实现对开关手柄、柜门门等的强制闭锁，达到防止带电关合接地开关、防止误入带电间隔的目的，从而提高了开关柜防误性能。
      3.4.接地装置
      开关柜在电缆小室设置了可以与邻柜贯通的主接地干线(1 0×40 mm铜母线)。主接地干线与柜体结构有良好的导电接触，并通过柜体与小车保持良好的电连续性。
       3 5.开关柜的二次参考原理图
       用户可根据自己的系统实际情况选择控制电源和配置断路器的控制电路，并设计相应开关柜二次原理图。图5、图6是KYN28-12型断路器柜的控制及保护原理图，图7是相应的断路器内部接线图，供用户设计时参考。