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混凝土速凝剂

执行标准:JC477—2003《喷射混凝土用速凝剂》
一、产品用途：
无机速凝剂速凝剂是调凝剂的一种，它能使混凝土在数分钟内凝结，主要用于喷射混凝土中，也可用于耐

火混凝土的施工和堵漏工程。
二、技术要求：
　　执行标准： JC477 — 2003《喷射混凝土用速凝剂》
三、包装与贮存：
采用有塑料袋衬里的纺织袋包装，每袋重 25 ± 0.5kg ，也可根据用户要求进行包装。运输时避免受潮，

在包装无破损的条件下，贮存在干燥通风的库房中，距地面 10mm 以上。贮存有效期为五个月。
四、注意事项：
1、速凝剂掺量 3 ～ 5% 。
2、用速凝剂配置喷射混凝土时，应使用标号为 32.5 或以上的未风化的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿

渣硅酸盐水泥，不得使用受潮结块的水泥。
3、喷射混凝土宜采用最大粒径不大于 20mm 的卵石或碎石，细度摸数大于 2.5 的坚硬中砂或粗砂。
4、常用喷射砼配合比为水泥用量 350kg /m 3 ，砂率 60% ，水灰比 0.42 ～ 0.50 。
喷射混凝土粘稠剂
　　目前国内外地下工程施工中大量采用喷锚支护，由于喷压时高压气流吹付所产生的粉尘浓度高、回弹

量大的问题已引起国内外工程界的重视。为此，国内外已进行了大量的开发研究工作。据了解美国、瑞典

等国采用湿喷工艺，研制了各种类型的湿喷机具，对降尘起了一定作用，但设备庞大、维修使用不便，而

且喷射回弹仍较大。日本采用潮喷法，通过增加砼粘性等途径，解决粉尘和回弹的问题。近几年已研制出

多种有机高分子化合物类的增粘剂，其回弹量可控制在 25 ％以内，粉尘降至 5 ～ 1 2 毫克／立方米。

但对砼早期强度有一定影响，并有毒性，对人体有危害。目前国内喷射砼基本上采用干喷、半湿喷，粉尘

高，回弹大。为解决这些问题，做了大量的研究试验，于八九年研制出喷射砼粘稠剂，经内蒙古准兴重载

高速公路隧道，珠海板樟山公路隧道及北京地铁，广州地铁工程，武汉轻轨，海口七建，湖南省建工集团

，浏阳-长沙引水工程隧道，武广高速铁路等工点试用表明，其喷射回弹损失减少到：边墙 6~9 ％，拱部

1 3~1 8 ％；粉尘含量降到 5~9 毫克／立方米，取得显著经济效益和社会效益。