钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。焊接采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
钢筋网片被国家建设部列为"九五"计划重点推广应用10项新技术之一。
钢筋网片是一种新型、高效节能、强化混凝土结构的建筑用材，广泛用于多层和高层建筑、机场跑道、公路、隧道、混凝土管道、桥梁、水利坝基、码头、仓库以及污水处理池等钢筋混凝土结构中。具有提高结构强度、节约钢材、节省劳动力、运输方便、施工便捷、网格排列尺寸精度高、易专业化、规模化生产、综合性价比高等优点。
钢筋网片宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级级冷拔光面钢筋制作。
钢筋网片的优点：
1、显著提高钢筋工程质量：
与传统手工绑扎钢筋相比，钢筋网片具有网片钢度度大、弹性好、间距均匀，浇筑混凝土时钢筋不易被局部踏弯，混凝土保护层厚度易于控制、均匀，在桥面铺装中，实测钢筋网片保护层的合格率在95％以上。
2、明显提高施工速度：
国内外大量施工实践表明，采用钢筋网片大量降低了现场安装工时，省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的情况下，1000kg钢筋网片如按单层铺放约需4工时，如采用双层网需6个多工时，二手工绑扎需22工时，与人工绑扎时间相比大约可节约人工50％～70％。

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3、增强混凝土抗裂能力：
钢筋网片的制造以过严谨的计算校核，再按设计规格准确编排，然后再通以电流使其纵横钢筋交叉点焊接到一起，整片网间隔尺寸整齐均一，其应力传递均匀，荷载可均匀传布于整个混凝土结构之上，可防止裂缝的发生。另外，钢筋网片的受力筋和分布筋可采用较小直径，配之以较密的钢筋间距，此外纵筋和横筋成网状结构，共同起粘结锚固作用，有利于防止混凝土裂缝产生和发展。道路铺设钢筋网片比不铺钢筋网片，能够减少75%以上裂缝发生。
4、具有较好的综合经济效益：
节省时间：采用钢筋网片节省了大量现场绑扎人工和施工现场，可以做到文明施工，使钢筋工程质量明显提高，由于钢筋网片在工厂提前预制，现场不需要再加工，无钢筋废头，由于缩短了施工周期。 节省钢材：钢筋网片的原料-线材是由低碳热轧线材以冷拔或冷轧加工而成，线材之抗拉强度提高到550Mpa以上，设计强度比I级钢筋提高71%，考虑一些构造要求后仍可节省钢筋用量30%左右。再加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%-15%，综合考虑（与1级钢筋相比）可降低钢筋工程造价8%-10%。