高效柴油發電系統

本系統採用 GW4D20 型增壓中冷柴油機，是一款 2.0L 的高性能發動機，鋁制缸蓋、直列四缸、進氣中冷、強制水冷、ω型燃燒室、雙頂置凸輪軸（ DOHC ）、 16 氣門、液壓挺柱，並採用了電控高壓共軌、可變截面渦輪增壓（ VGT ）、電控 EGR 、電子節氣門等先進技術，具有噪聲低、動力性強、經濟性好、可靠性高、高低速性能俱佳、低溫啟動迅速等特點，排放達到國 IV 標準，具有達到國 V 標準的潛力。 GW4D20 發動機是 2010 年唯一獲得十佳“中國芯”稱號的柴油機。

發電機採用永磁轉子，定子水冷，發電效率高、啟動扭矩大、體積小、重量輕。

控制器採用英飛凌、三菱、東芝、 IR 整流器等進口主功率元件，工作效率高，運行穩定可靠。

整個系統部件之間的數據傳送和收髮指令控制，採用 CAN 通信， 使用 CAN2.0B 的擴展幀格式，總線通訊波特率為： 250KbPS 。握手協議採用廣播式和應答式兩種， 抗干擾能力強，接線簡單。

1. 系統工作流程圖：

2. 系統工作原理： 直流電源系統控制 ECU ，可以根據直流電源負載的需要進行發電工作。當需要發電時， ECU 通過 CAN 通訊發送指令給 電動 / 充電控制器，驅動電動機，拖動發動機運行，然後，電動 / 充電控制器轉換為發電控制狀態， ECU 根據負載需要調節發動機轉速和發電功率，並且保証發動機、發電機處於高效區運行狀態。當 ECU 判斷負載不再需要供電時， ECU 發出指令，讓發動機停止運轉，整個發電系統進入待機狀態，當需要再次發電時，重複上面的流程，開始發電，如此循環往復。

3. 主要技術指標：

4. 應用範圍： 本發電系統可以應用於串聯式油電混合動力汽車、增程式電動公交客車、通信基站備用電源、港口碼頭用直流電源， 它與 UPS 相輔相成構成不間斷供電系統，以滿足信息設備對電源高可靠、高質量的要求。