液壓機分類

按結構形式現主要分為：四柱式、單柱式（C型）、臥式、立式框架等。按用途主要分為金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末（金屬，非金屬）成型、壓裝、擠壓等。

液壓機（又名：油壓機）利用帕斯卡定律製成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。

用途

液壓機是一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用於鍛壓成形外，也可用於矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。

工作原理

液壓機的工作原理。大、小柱塞的面積分別為S2、S1，柱塞上的作 

液壓機

用力分別為F2、F1。根據帕斯卡原理，液體壓強各處相等，即 F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1)。表示液壓的增益作用，與機械增益一樣，力增大了，但功不增益，因此大柱塞的運動距離是小柱塞運動距離的S1/S 2倍

液壓成形技術

一、優勢

與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其 是汽車工業中得到了越來越多的應用。 　　在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進製造技術發展的趨勢之一。液壓成形 （hydroforming）就是為實現結構輕量化的一種先進製造技術。 　　液壓成形也被稱為“內高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的 共同作用下，管坯材料發生塑性變形，並最終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。 

二、優點

對於空心變截面結構件，傳統的製造工藝是先沖壓成形兩個半片，然後再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接 工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點： 　　□ 減輕質量，節約材料。對於汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對於空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50% 的重量。 　　□ 減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零 件由17個減少到10個。 　　□ 可減少後續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個，工序由13道減少到6道，生產率提高66%。 　　□ 提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。 　　□ 降低生產成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。

液壓成形工藝應用

一、範圍

液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業有着廣氾的應用，主要適用於：沿構件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結構件，如汽車的排氣系統異型管件； 非圓截面空心框架，如發動機托架、儀表盤支架、車身框架（約占汽車質量的11%～15%）；空心軸類件和複雜管件等。2即為液壓成形工藝應用於汽車工業 中所製造出的一些典型零件。 　　液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不鏽鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用於冷成形的材料均適用於液壓成形工藝。 

二、特點

液壓機技術特點： ●本系列液壓機適合於可塑性材料的壓制工藝，如沖壓、彎曲、翻邊薄拉伸等 　　●也可以從事校正、壓裝、塑料制品及粉末制品的壓製成型。 　　選裝配置 　　●沖裁緩衝裝置 　　●PLC觸摸屏控制分流 　　●快速行程充液裝置 　　●20T--1000T可特殊訂貨 　　●下頂缸選裝

保養制度

1、按機器的潤滑要求進行潤滑保養。 　　2、機床每工作一年後，應將液壓油從床身油箱中放出清洗油箱，重新加註經過過濾的液壓油，油量應該確定在油標的3/4高度處。 　　3、吸油管上的濾油器網，必須定期加以清理或洗滌。 　　5、定期檢查手柄、旋扭、按鍵是否損坏。 　　5、電動機必須保持清潔，電機之進風口網罩需經常保持良好的通風狀態，不可堵塞。 　　6、每天下班前10分鐘，對機床加油潤滑及擦洗清潔機床。 　　7、嚴禁非操作人員操作該設備，平時必須做到人離機停

深圳液壓機，深圳小型液壓機，深圳液壓機械