，不用吊車裝卸電纜盤，有了放電纜拖車or各種噸位電纜拖車or電纜拖車規格車施工變得更輕鬆，要放電纜就購買一台放電纜拖車吧，價格不高，絕對實用。放電纜拖車是一種布放電纜的專業工具，主題框架由鋼管焊接而成，在電纜拖車后方有階梯形狀的杠槽，把杠穿入電纜盤后，空載推動電纜拖車到線盤處，將杠卡到合適的杠槽中，穿入銷釘，防止杠子從電纜拖車槽中脫落，如果是機械雙動力液壓電纜拖車VS機械提升式電纜拖車，完成上述工作后，由兩名操作人員，分別搖動電纜拖車兩側支撐臂上的機械手動卷揚機，收緊鋼絲繩，電纜拖車后方的拖杠子槽會隨之提起，當線盤提升到固定位置后，取出銷釘穿入電纜拖車主支撐臂前方的固定孔中。則完成電纜拖車提升線盤的操作。如果是液壓型電纜拖車操作更為簡單至於兩名操作人員壓動液壓缸即可完成放電纜拖車的操作。本廠電纜拖車質量過硬，出口沙特，以色列，法國，德國等多個國家，得到國內為同行對我廠電力施工首選電纜拖車3T-12T規格齊全放電纜拖車的認可。
以下內容僅為網絡優化所用，造成您的困擾，甚是歉意！！！一天連發兩起故障返航事件，一直被空中“巨無霸”明星光環籠罩的空客A380，不得不一次又一次地面對尷尬的反面聚焦。

昨日(3月27日)，中國南方航空公司(以下簡稱南航)和新加坡航空公司(以下簡稱新航)各有一架空客A380班機因突發故障中途返航，所幸皆安全着陸。這無疑讓剛剛因頻曝“機翼零件裂紋”導致A380全球“大體檢”引發的故障爭議和信任危機再度升溫。空中客車中國公司相關負責人昨日對《每日經濟新聞》記者表示，此次南航故障和此前的機翼零件裂紋事件完全沒有關係，飛機交付以後所發故障的原因說明以客戶方公告為準，空客技術人員只是為客戶繼續提供技術支持。