2011年西安東風儀錶廠組建的中船重工（西安）東儀礦用安全裝備有限公司研製成功目前國內自動化水平程度最高，採用一鍵式操作，防護人數最多，防護時間最長的救生艙。該艙由安全防護系統、供氧系統、淨化系統、動力保障系統、生存保障系統、通訊系統等六大系統組成。

 

                             
 

救生艙簡介

礦用可移動式救生艙是礦山井下的救生裝置，主要用於發生礦難是作為遇險人員的緊急避難場所。礦用可移動式救生艙由安全防護系統、供氧系統、淨化系統、動力保障系統、生存保障系統、通訊系統等六大系統組成。其在礦難發生時對外能夠抵禦爆炸的衝擊、高溫煙氣、隔絕有毒有害氣體的功能，對內能為被困礦工提供氧氣、食物、水，去除有害氣體，為礦工贏得較長待援時間，同時通過艙內通訊設備，引導外界救援。

救生艙結構分為過渡艙、生存艙和設備艙三部分：

一.過渡艙

前艙門採用“門中門”結構（此項設計已取得國家專利），除了能防止瓦斯爆炸外，還可以防水。過渡艙還設有空氣氣幕系統和噴淋裝置，可有效隔絕艙外有毒有害氣體進入生存艙內。並設有壓風管道供氣系統和生理排泄系統。

二.生存艙

配置有監測系統、供氧系統、空氣淨化系統、空調系統、通訊系統：

監測系統：

生存艙內外裝有環境監測系統，設有氧氣、二氧化碳、一氧化碳、甲烷、溫度、溫度傳感器，實時監測艙內外生存環境。

供氧系統：

設計為自動和手動雙重供氧系統，由氧氣傳感器測出生存艙的氧氣含量，通過信號處理來控制氧氣的釋放量，使艙內的氧氣含量始終控制在18.5~23%之間，並且可根據需要調節氧氣含量。保証供氧系統的高可靠性。

空氣淨化系統：

採用軍工淨化技術，獨家擁有。空氣的淨化，實現自動控制，使二氧化碳的含量控制在1%以下，一氧化碳的含量控制在24ppm之下。

空調系統：

採用蓄冰式空調和超導取冷技術，可保証在無任何電力支持的條件下，保証艙內溫度在30℃以下。

通訊系統;

本艙設有通訊系統，以便遇險人員及時與艙外指揮機關聯繫，以方便救援。

三.設備艙

設備艙裝有動力保障系統，給救生艙提供可靠的動力保障，可實現電源系統自維護。並設有制冷機組，在正常工作狀態下隨時處於製冰狀態，以確保在發生礦難后能提供足夠的冷源，以保証艙內的溫度調節。

救生艙主要特點介紹

1.救生艙額定艙位設計按6～32人考慮。

2.救生艙額定安全維持待救援時間突破120小時。

3.救生艙系統實行智能化管理，通過“一鍵式”操作，可在最短時間內啟動系統運行，使其自動運行，減少礦工的勞動強度，同時設有手動操作裝置，實現雙保險。

4.救生艙設置多扇開啟的多功能逃逸密封門（專利號：200920099782.3），艙體可拆解運輸至井下，在工作現場模塊化組裝，方便移動。具備防爆、防火、隔熱、防水功能。

5.利用專利技術（專利號：201020165877.3），將艙內排放的氣體收集到救生艙外氣體收集器內，Ñ­環使用，或與N2混合，將空氣中氧含量稀釋后再進行安全排放。避免了向艙外排氣而引起二次爆炸的危險，填補了國內外救生艙製造技術的空白。

6.對於救生艙內的溫度控制，採用自主研發的專有技術，利用蓄冰制冷和超導技術，達到制冷的目的。在礦難發生時，採用先進的超導技術，自動控制艙內的溫度，保持在30℃以下。

7.對艙內有毒有害氣體的監控，利用組合式多功能氣體檢測傳感裝置來實現，對救生艙內、外的CO、CO2、CH4、O2，溫度、濕度進行實時監測，通過艙內LED綜合顯示屏來顯示。

8.空氣淨化系統採用軍工技術，對有毒、有害氣體進行高效淨化，使CO2的含量保持在1%以內，使CO的含量保持在24ppm以內。

9.生存保障系統利用進口高能量食品（保質期6年），其營養豐富，含各種礦物質，維生素配比合理，保存期長。同時，按人員數額配備飲用水和各種急救藥品。

10.採用甦生急救系統，甦生供氧，特殊急救供氧系統。礦工進入救生艙時，在第一時間內給輕微中毒的人員進行甦生急救，以利用最佳救護時機。

10.艙內壓力控制利用均衡控制的Ô­理，實現自動化控制的目的，使艙內、外壓差始終保持在200～500pap之間。

11.過渡艙設有氣幕裝置，當遇險人員進入時，最大限度地隔絕有毒、有害氣體的進入，並對過渡艙的空氣進行置換。