(一)ID卡的主要特點：

　　載波頻率為125KHZ（THRC12）或13.56MHZ（THRC13）； 卡向讀卡器傳送數據的調製方式為加載調幅；

　　卡內數據編碼採用抗干擾能力強的BPSK相移鍵控方式；

　　卡向讀卡器數據傳送速率為3.9kbps（THRC12）或6.62kbps(THRC13)；

　　數據存儲採用EEPROM，數據保存時間超過10年； 數據存儲容量共64位，包括製造商、發行商和用戶代碼；

　　卡號在封卡前寫入后不可再更改，絕對確保卡號的唯一性和安全性；

　　THRC13芯片除封裝成標準卡片形狀外，還可根據應用需要封裝成籌碼等多種

　　形狀。

　　(二)ID卡的工作原理：

　　系統由卡、讀卡器和後臺控制器組成。工作過程如下：

　　讀卡器將載波信號經天線向外發送；

　　卡進入讀卡器的工作區域后，由卡中電感線圈和電容組成的諧振迴路接收讀卡器發射的載波信號，卡中芯片的射頻接口模塊由 此信號產生出電源電壓、復位信號及系統時鐘，使芯片“激活”；

　　芯片讀取控制模塊將存儲器中的數據經調相編碼后調製在載波上，經卡內天線回送給讀卡器；

　　讀卡器對接收到的卡回送信號進行解調、解碼后送至後臺計算機； 後臺計算機根據卡號的合法性，針對不同應用做出相應的處理和控制。

　　(三)ID卡的種類：

　　ID厚卡：厚度1.8mm，標準卡的尺寸大小，是目前最經濟的射頻IC卡片，帶有ID號碼，帶有一個便攜孔，可以絲網印刷 LOGO文字信息；

　　標準薄卡：厚度0.8mm，標準卡的尺寸大小，可以膠印、絲網印刷、打印照片；

　　非標準薄卡：厚度1.05mm，標準卡的尺寸大小可以膠印、絲網印刷、打印照片；

　　(四)ID卡應用範圍：

　　與接觸式IC卡相比，非接觸式ID卡無需插拔卡，避免了由於機械接觸不良導致的各種故障，因而具有操作方便、快捷、可靠、壽命長等突出優點，特別適用於人流量大的場合。典型應用：食堂售飯系統、巡更系統、考勤系統、門禁系統、企業一卡通系統等射頻識別領域。

　　THRC12/13非接觸式ID卡主要可應用於身份識別和尋址控制，如門禁、保安、考勤、等領域，也可擴展應用到展覽會、公園、旅店、餐廳等公共場所的門票、優惠卡等。以及生產過程、郵政包裹、航空鐵路運輸、產品包裝、交通等部門的物流、電子標籤、防偽標誌、一次性票証等眾多領域。雖然它僅是一種只讀卡，但利用後臺計算機控制管理，即使是涉及收費管理的問題也可以在一定範圍應用，如食堂就餐收費管理等。針對具體應用，可將持卡人的個人資料送入後臺計算機，建立數據庫並配置應用軟件，使用時通過讀卡器將讀出的卡號傳送到後臺計算機，從數據庫中調出持卡人的個人資料，而後根據具體應用進行操作，因而應用範圍極其廣闊。

　　ID卡和IC卡的區別是什麼？

　　一,IC卡與ID卡定義

　　IC卡全稱集成電路卡(Integrated Circuit Card),又稱智能卡(Smart Card).可讀寫,容量大,有加密功能,數據記錄可靠,使用更方便,如一卡通系統,消費系統等,目前主要有PHILIPS的Mifare系列卡.

　　ID卡全稱身份識別卡(Identification Card),是一種不可寫入的感應卡,含固定的編號,主要有臺灣SYRIS的EM格式,美國HID,TI,MOTOROLA等各類ID卡.

　　二,為什麼IC卡要做初始化(即加密)工作,而ID卡不用

　　1.IC卡在使用時,必須要先通過IC卡與讀寫設備間特有的雙向密鑰認証后,才能進行相關工作,從而使整個系統具有極高的安全保障.所以,就必須對出廠的IC卡進行初始化(即加密),目的是在出廠后的IC卡內生成不可破解的一卡通系統密鑰,以保証一卡通系統的安全發放機制.

　　2.IC卡初始化加密后,交給用戶使用時,客戶通過IC卡發行系統,又將各用戶卡生成自己系統的專用密鑰.這樣,就保証了在其它用戶系統發行的用戶卡不能在該系統使用,保証了系統的專一性,從而保証了系統的安全使用機制.

　　3.ID卡與磁卡一樣,都僅僅使用了"卡的號碼"而已,卡內除了卡號外,無任何保密功能,其"卡號"是公開,裸露的.所以說ID卡就是"感應式磁卡",也就根本談不上需要還是不需要初始化的問題.

　　4.初始化過程為什麼不交由用戶自己做呢 這是因為:

　　1)如果由用戶自己初始化,就不能防範用戶內部人員作弊.因為用戶在使用一卡通系統時,若有員工用社會上買來的卡隨意初始化,便可隨意發行成住戶才能使用的住戶卡,甚至可隨意給卡充值消費,這不僅將造成嚴重作弊後果,也將導致一卡通系統的安全出現使用機制上的嚴重漏洞.

　　2)另外,若用戶買到劣質出廠卡自己初始化,而在系統上不能使用,則會使系統使用性能不良或癱瘓,這將造成事故責任不清.

　　3)初始化過程在廠家執行,主要是IC卡安全密鑰認証機制的基本需要,也是IC卡系統集成商的行規.就像城市公共交通IC卡一樣,這些卡在交給公交系統使用前,每張卡的密鑰都要進行出廠加密控制.

　　4)如果因用戶缺乏專業性管理而萬一丟失了初始化授權用的密鑰卡,用戶和廠家將無法補用該卡.所以,初始化工作由廠家做,纔有安全保障.

　　三,IC卡系統與ID卡系統的比較

　　1.安全性:

　　IC卡的安全性遠大於ID卡.ID卡內的卡號讀取無任何權限,易於仿製.IC卡內所記錄數據的讀取,寫入均需相應的密碼認証,甚至卡片內每個區均有不同的密碼保護,全面保護數據安全,IC卡寫數據的密碼與讀出數據的密碼可設為不同,提供了良好分級管理方式,確保系統安全.

　　2.可記錄性:

　　ID卡不可寫入數據,其記錄內容(卡號)只可由芯片生產廠一次性寫入,開發商只可讀出卡號加以利用,無法根據系統的實際需要制訂新的號碼管理制度.

　　IC卡不僅可由授權用戶讀出大量數據,而且亦可由授權用戶寫入大量數據(如新的卡號,用戶的權限,用戶資料等),IC卡所記錄內容可反復擦寫.

　　3.存儲容量:

　　ID卡僅僅記錄卡號;而IC卡(比如Philips mifare1卡)可以記錄約1000個字符的內容.

　　4.脫機與聯網運行:

　　由於ID卡卡內無內容,故其卡片持有者的權限,系統功能操作要完全依賴於計算機網絡平台數據庫的支持.

　　而IC卡本身已記錄了大量用戶相關內容(卡號,用戶資料,權限,消費餘額等大量信息),完全可以脫離計算機平台運行,實現聯網與脫機自動轉換的運行方式,能夠達到大範圍使用,少布線的需求.

　　5.一卡通擴展應用:

　　ID卡由於無記錄,無分區,只能依賴網絡軟件來處理各子系統的信息,這就大大增加對網絡的依賴;如果在ID卡系統完成后,用戶欲增加功能點,則需要另外布線,這不僅增加了工程施工難度,而且增加了不必要的投資.所以說,使用ID卡來做系統,難以進行系統擴展,難以實現真正的一卡通.

　　而IC卡存儲區自身分為16個分區,每個分區有不同的密碼,具有多個子系統獨立管理功能,如第一分區實現門禁,第二分區實現消費,第三分區實現員工考勤等等.充分實現一卡通的目的,並且可以做到完全模塊化設計,用戶即使要增加功能點,也無需再布線,只需增加硬件和軟件模塊,這便於IC卡系統以後的隨時升級擴展,實現平穩升級,減少重複投資.

　　比如:某小區曾建立了ID卡一卡通系統,但由於ID卡系統的上述弊端,系統無法投入日常使用,因而只能將該系統完全作廢,后改採用IC卡一卡通系統.

　　6.智能化系統的維護和運行:

　　比如:電腦發行了一張新的用戶ID卡,就必須通過ID卡系統的網絡,用人工方式將所有ID卡號一個個下載到各ID卡讀卡控制器中,否則ID卡被作為無效卡而不能使用;若要更改用戶權限,則需在每個ID卡控制器上輸入有權限的ID卡號.

　　又比如:在系統投入使用后經常要新增ID卡,則每新增一張卡或修改了某一張卡片的權限,就必需在該卡可用的所有控制器上輸入該卡片號碼,這就增加了工作量