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  衡水旭瑞工程橡膠有限公司經過多年的發展，現已成為橡膠和交通設施配套產品的重點生產廠家之一，並通過了ISO9001:2000質量管理體系認証。
  精良的設備，優秀的人才，真誠的服務，使我們的產品遠銷全國各地。廣氾用於公路、鐵路和城市橋梁及大中型水利工程。主要產品有公路、鐵路橋梁板式橡膠支座，公路橋梁伸縮裝置及各種橡膠止水帶等。
  本公司堅持以提高產品質量為重點，加強企業管理為核心，建立了完整的科學質量管理與保証體系。以優質的產品創造優秀的工程來回報各界朋友的支持。
  企業精神： 執着 誠信 勤奮 創新。
  經營理念： 建一流團結、制一流產品、創一流事業。

球冠支座結構及性能詳解：

球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠製造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調節受力狀況，適用於有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應2％到4％縱橫坡下，其中橋梁與支座接觸面的中心趨於圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面几層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。

圓形球冠板式橡膠支座的是在板式橡膠支座的頂部用橡膠製造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調節受力狀況，適用於有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應2％到4％縱橫坡下，其中橋梁與支座接觸面的中心趨於圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面几層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免橡膠支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。

圓形球冠板式橡膠支座的特點球冠橡膠支座的頂部為球冠狀，底部一般採用有半圓形圓環或者四氟板(F4)，所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作時能夠既有效地適應橋梁支點的轉角位移需要，又能保証上部結構的荷載能有效地傳遞給下部結構，又可避免板式支座的邊緣固偏心受力大容易破坏和脫空現象的發生。球冠橡膠支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恆載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保証反力合力集中、明確、可靠。A本產品能用於各種高架橋坡梁，斜交梁及曲梁等結構獨特的橋梁結構中，且造價便宜，安裝方便，使用安全可靠，便於推廣應用性.

球冠橡膠支座的性能特點

球冠橡膠支座的頂部為球冠狀，底部一般採用有半圓形圓環或者四氟板(F4)，所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作時能夠既有效地適應橋梁支點的轉角位移需要，又能保証上部結構的荷載能有效地傳遞給下部結構，又可避免支座的邊緣固偏心受力大容易破坏和脫空現象的發生。球冠橡膠支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恆載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保証反力合力集中、明確、可靠。A本產品能用於各種高架橋坡梁，斜交梁及曲梁等結構獨特的橋梁結構中，且造價便宜，安裝方便，使用安全可靠，便於推廣應用性.

圓形球冠橡膠支座的分類本產品：可以分為:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座.橡膠分類：CR（氯丁膠）；NR（天然膠）外形尺寸：d（直徑）xt（厚度）（mm）；形式代號：F4表示四氟滑板支座；不加代號為普通支座。名稱代號：TCYB表示普通圓形球冠橡膠支座；圓形球冠板式橡膠支座具有在平面上各向同性，並以其球冠調節受力狀況。不但適用於一般橋梁，也適用於各種佈置複雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用範圍為3～5%，也可根據不同坡度需要調整球冠半徑。

球冠支座的分類

本產品可以分為:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座.

球冠橡膠支座安裝示意圖

 

球冠橡膠支座具有在平面上各向同性，並以其球冠調節受力狀況。不但適用於一般橋梁，也適用於各種佈置複雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用範圍為3～5%，也可根據不同坡度需要調整球冠半徑