調心滾子軸承主要用來承受徑向負荷，同時也能承受一定量的軸向負荷，但一般不能承受純軸向負荷。該類軸承外圈滾道為球面形，故居有調心性能，當軸受立發生彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過0.5°～2°時，軸承仍然可以正常工作。它的結構原理與特性和調心球軸承相同，唯一區別在於滾動體是球面滾子，由於滾動體的不同，因而它的承載能力較大，廣氾用於礦山及重型機械上。該類軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙範圍內。調心滾子軸承和調心球軸承，在符合容量和極限轉速許可的情況下，可以相互代用。

   調心滾子軸承在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用於有重負荷、沖

    擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。調心滾子軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調心性能，當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～2.5°時，軸承仍能工作。調心滾子軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1：12或1：30。為了加強軸承的潤滑性能，在軸承外圈上加工環形油槽和三個均布的油孔。調心滾子軸承適用於承受重載荷與衝擊載荷.

 

主要用途：冶金、軋機、石油、造紙、水泥、搾糖等行業。